十萬(wàn)元預(yù)算下很難說哪一款跨界車顏值最高，因?yàn)椤邦佒怠敝饔^色彩濃厚，不過吉利帝豪 GS、奔騰 B70S 等都是顏值出眾的車型。吉利帝豪 GS 外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢且跨界風(fēng)格獨(dú)特，給人靈動(dòng)之感；奔騰 B70S 有著明顯的跨界轎跑風(fēng)格，外觀精致又不失動(dòng)感。它們都憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)在十萬(wàn)元跨界車領(lǐng)域脫穎而出，至于哪款顏值最高，取決于個(gè)人審美偏好 。

除了上述兩款車，傳祺 GS4 COUPE 也是顏值頗高的車型。它擁有優(yōu)美的流線造型，整車線條一氣呵成，從車頭流暢地延伸至車尾，宛如靈動(dòng)的舞者，在靜態(tài)之中也展現(xiàn)出強(qiáng)烈的動(dòng)態(tài)美感。這種流暢的線條不僅賦予了車輛優(yōu)雅的氣質(zhì)，還在一定程度上降低了風(fēng)阻，將美學(xué)與實(shí)用性完美融合。車身比例協(xié)調(diào)，無論是車身長(zhǎng)度與高度的搭配，還是前后懸的設(shè)計(jì)，都恰到好處，讓整車看起來既大氣又不失精致。

長(zhǎng)安 CS85 COUPE 同樣不容小覷，它采用年輕化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，溜背造型極為協(xié)調(diào)。流暢的溜背線條從車頂自然下滑至車尾，形成獨(dú)特的輪廓，營(yíng)造出一種優(yōu)雅且動(dòng)感的姿態(tài)。這種溜背設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的外觀顏值，還在一定程度上優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。同時(shí)，車輛的前臉設(shè)計(jì)也獨(dú)具特色，犀利的大燈組與獨(dú)特的進(jìn)氣格柵相得益彰，賦予了車輛一種銳利的眼神，看起來頗具攻擊性。

雪佛蘭沃蘭多作為 CUV 跨界休旅車型，設(shè)計(jì)時(shí)尚潮流，運(yùn)動(dòng)感十足。它的外觀融合了旅行車與 SUV 的特點(diǎn)，車身線條硬朗且富有力量感，同時(shí)又不失旅行車的優(yōu)雅與閑適。獨(dú)特的車身比例和較高的離地間隙，讓它既有 SUV 的大氣穩(wěn)重，又具備旅行車的靈動(dòng)姿態(tài)。多幅式輪轂造型動(dòng)感，為整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格加分不少。

新寶駿 RM - 5 集轎車、SUV、MPV 特點(diǎn)于一身，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具一格。它打破了傳統(tǒng)車型的設(shè)計(jì)界限，巧妙地融合了多種車型的優(yōu)勢(shì)，形成了一種獨(dú)特的跨界風(fēng)格。整車線條簡(jiǎn)潔流暢，車身輪廓硬朗又不失圓潤(rùn)，給人一種時(shí)尚且大氣的感覺。前臉獨(dú)特的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)與犀利的大燈組相互搭配，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

極狐考拉 S 外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，還配備電動(dòng)側(cè)滑門，這一獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素不僅提升了車輛的科技感，還為乘客上下車提供了極大的便利。車身線條簡(jiǎn)潔明快，整體造型流暢自然，展現(xiàn)出一種簡(jiǎn)潔而不失優(yōu)雅的美感。同時(shí)，車輛的配色也較為清新，給人一種活力十足的感覺。

綜上所述，十萬(wàn)元預(yù)算內(nèi)的這些跨界車都有著各自獨(dú)特的顏值魅力。傳祺 GS4 COUPE 的流線之美、長(zhǎng)安 CS85 COUPE 的溜背風(fēng)情、雪佛蘭沃蘭多的時(shí)尚潮流、新寶駿 RM - 5 的獨(dú)特融合以及極狐考拉 S 的科技時(shí)尚，都為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。在選擇時(shí)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的喜好、對(duì)車輛其他性能的需求等多方面因素綜合考量，選出最符合自己心中“顏值最高”標(biāo)準(zhǔn)的那一款跨界車 。