預(yù)算 10 萬想買操控性好且性價比高的車，本田思域是不錯之選。思域作為合資 A+級轎車，在操控方面表現(xiàn)出色，VGR 可變轉(zhuǎn)向比讓過彎順暢，油門響應(yīng)積極，發(fā)動機與變速箱配合默契，動力輸出線性，扎實的懸架調(diào)校讓過彎姿態(tài)平穩(wěn)。同時，它油耗經(jīng)濟，空間能滿足家用，安全配置豐富。而且當下優(yōu)惠力度大，以較低價格就能入手，無疑是高性價比之選 。

除了本田思域，還有不少車型值得考慮。

長安逸動系列中的逸動 XTRS 也是操控性與性價比兼具的車型。它搭載的 1.4T 藍鯨發(fā)動機可輸出 160 馬力，動力充沛。在實際駕駛中，動力響應(yīng)及時，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能給駕駛者足夠的信心。底盤調(diào)校方面，長安工程師也下了不少功夫，懸掛系統(tǒng)對路面顛簸過濾得較為到位，同時在過彎時能提供不錯的側(cè)向支撐力，讓車身保持穩(wěn)定的姿態(tài)。并且，逸動 XTRS 的售價在 7.29 - 10.39 萬之間，在 10 萬預(yù)算內(nèi)就能拿下，對于追求操控又注重性價比的消費者來說，是一個很好的選擇。

吉利星瑞同樣不容小覷，售價區(qū)間為 9.97 - 14.57 萬。它搭載 2.0T 發(fā)動機，擁有 190 馬力，這樣的動力在同級別車型中具有碾壓優(yōu)勢。得益于 CMA 架構(gòu)底盤，吉利星瑞的操控精準度極高，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回饋力度適中，駕駛者能夠清晰地感受到路面信息，無論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛，都能輕松應(yīng)對。車內(nèi)的配置也較為豐富，內(nèi)飾設(shè)計兼具豪華感與運動感，進一步提升了車輛的整體價值。

豐田卡羅拉銳放 2024 款 2.0L CVT 先鋒版也在考慮范圍內(nèi)，指導(dǎo)價 12.98 萬元，落地 11 萬左右。它的底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛＋后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛，經(jīng)過豐田豐富經(jīng)驗的底盤調(diào)教，操控性能出色。在麋鹿測試中取得優(yōu)秀成績，連續(xù)性轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾幅度小，底盤支撐性強；加速時動力提升明顯且發(fā)動機穩(wěn)定不抖動，2500 轉(zhuǎn)時換擋順暢幾乎無頓挫感；變道時方向盤的厚重感給駕駛者帶來十足的安全感；在市區(qū)以 40km/h 的速度壓過減速帶時，緩震效果優(yōu)秀，整體駕駛質(zhì)感較好。

綜上所述，10 萬預(yù)算想要操控性好且性價比高的車，選擇還是比較多的。本田思域憑借其獨特的操控優(yōu)勢、低油耗以及大空間等特點，適合追求綜合性能的消費者；長安逸動 XTRS 以充沛的動力和穩(wěn)定的底盤調(diào)校，成為預(yù)算有限但又渴望駕駛樂趣的人的好選擇；吉利星瑞憑借強勁的 2.0T 動力和精準的底盤操控，為追求高性能的消費者提供了一個高性價比之選；豐田卡羅拉銳放則憑借出色的底盤調(diào)校和穩(wěn)定的駕駛質(zhì)感，適合那些注重駕駛舒適性和操控穩(wěn)定性的人群。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和喜好，去挑選最適合自己的車型 。