10 萬(wàn)以下落地的車，若更注重配置和空間且短期內(nèi)不換車，國(guó)產(chǎn)更值得選；若只是臨時(shí)過(guò)渡有換車打算，合資會(huì)更合適。在這個(gè)預(yù)算區(qū)間，國(guó)產(chǎn)車往往能用較低價(jià)格帶來(lái)豐富的配置與寬敞空間，像長(zhǎng)安逸動(dòng) PLUS 配置豐富，動(dòng)力也不錯(cuò)。而合資車品牌成熟，保值率相對(duì)較高。消費(fèi)者需結(jié)合自身需求，權(quán)衡兩者的特點(diǎn)來(lái)做出選擇 。

從配置層面來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車在10萬(wàn)以下這個(gè)價(jià)格區(qū)間優(yōu)勢(shì)盡顯。就拿剛才提到的長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS來(lái)說(shuō)，它不僅搭載了性能出色的長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了諸如360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航等實(shí)用且高端的配置。這些配置在同價(jià)位的合資車型中，往往是難以見到的。擁有360°全景影像，在狹窄路段行駛或者停車入庫(kù)時(shí)，能讓駕駛者清晰掌握車輛周邊的情況，極大提升了駕駛的便利性與安全性；全速自適應(yīng)巡航則在長(zhǎng)途駕駛中發(fā)揮重要作用，減輕駕駛者的疲勞感。此外，還有吉利賓瑞等國(guó)產(chǎn)轎車，同樣在配置上展現(xiàn)出高性價(jià)比的特點(diǎn)，豐富的科技配置和舒適配置，讓駕乘體驗(yàn)更為出色。

空間表現(xiàn)上，國(guó)產(chǎn)車總體也更勝一籌。以SUV車型為例，哈弗M6、吉利遠(yuǎn)景X6等都是10萬(wàn)以內(nèi)不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)SUV選擇。它們?cè)诒ＷC外觀時(shí)尚的同時(shí)，車內(nèi)空間布局合理，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間，都能很好地滿足家庭成員的乘坐需求。即使是滿載出行，也不會(huì)讓乘客感到過(guò)于局促。對(duì)于注重家庭出行舒適性的消費(fèi)者而言，寬敞的車內(nèi)空間無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。

在性能和油耗方面，雖然傳統(tǒng)觀念里合資車尤其是日資車相對(duì)省油，但如今國(guó)產(chǎn)車與合資車的差距已不明顯。比如長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS，每百公里加速9.26秒，綜合油耗小于6L，動(dòng)力輸出性能出色的同時(shí)，油耗也能控制在合理范圍。這意味著國(guó)產(chǎn)車在性能提升的同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也達(dá)到了相當(dāng)不錯(cuò)的水平，與合資車之間的差距不斷縮小。

而合資車的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在品牌效應(yīng)和保值率上。合資品牌經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)沉淀，擁有較高的品牌知名度和美譽(yù)度，一些消費(fèi)者可能會(huì)因?yàn)槠放频囊蛩囟鼉A向于選擇合資車。并且在二手車市場(chǎng)，合資車由于品牌成熟，其保值率相對(duì)較高。如果只是臨時(shí)過(guò)渡2 - 3年有換車打算，選擇合資車，在后續(xù)賣車時(shí)能減少一定的經(jīng)濟(jì)損失。

不過(guò)，保值率的差距在車輛使用5年后會(huì)逐漸縮小。而且現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量穩(wěn)定性也在不斷提高，維修保養(yǎng)費(fèi)用也較為親民。不同年齡段的消費(fèi)者在選擇時(shí)也有不同傾向，60、70后可能更看重品牌，因而更傾向合資品牌；80、90后成長(zhǎng)在科技飛速發(fā)展的時(shí)代，他們更看重配置，所以對(duì)國(guó)產(chǎn)車的接受度更高。

綜上所述，10萬(wàn)以下落地的車，國(guó)產(chǎn)和合資各有千秋。國(guó)產(chǎn)車憑借豐富的配置、寬敞的空間以及不斷提升的品質(zhì)，為消費(fèi)者帶來(lái)高性價(jià)比的選擇；合資車則以成熟的品牌和較高的保值率吸引著部分消費(fèi)者。購(gòu)車者只要明確自己的核心需求，就能在這個(gè)預(yù)算區(qū)間挑選到最適合自己的愛車。