十萬(wàn)以下落地且燃油經(jīng)濟(jì)性較好的車(chē)有長(zhǎng)安啟源A05、五菱星光PHEV、吉利博越等。長(zhǎng)安啟源A05搭載1.5L專(zhuān)用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與ECVT電子無(wú)級(jí)變速箱，綜合工況油耗百公里最低0.98升；五菱星光PHEV采用插混系統(tǒng)，百公里虧電油耗約4L/100km；吉利博越在WLTC工況下百公里綜合油耗為6.29升。這些車(chē)以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為低預(yù)算消費(fèi)者的實(shí)惠之選 。

除了上述幾款車(chē)，還有一些同樣值得關(guān)注。別克威朗Pro樂(lè)享版在優(yōu)惠后裸車(chē)七萬(wàn)多，落地八萬(wàn)多。它搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁而且穩(wěn)定性高，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能為車(chē)主在日常使用中節(jié)省不少燃油成本。

豐田卡羅拉雙擎先鋒版優(yōu)惠后落地十萬(wàn)出頭，一直以來(lái)豐田的混動(dòng)技術(shù)都備受認(rèn)可，這款車(chē)憑借成熟的混動(dòng)系統(tǒng)，在省油方面表現(xiàn)出色，質(zhì)量也可靠。要是覺(jué)得價(jià)格超出預(yù)算，還可以考慮雷凌混動(dòng)，落地不到十萬(wàn)，同樣具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，能滿(mǎn)足日常通勤和出行需求。

大眾朗逸五百萬(wàn)版本落地9萬(wàn)塊錢(qián)，作為一款經(jīng)典車(chē)型，它在空間、配置、動(dòng)力等方面都有著均衡的表現(xiàn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也不遜色。朗逸一直憑借穩(wěn)定的性能和較低的油耗，深受消費(fèi)者喜愛(ài)，能為車(chē)主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車(chē)體驗(yàn)。

另外，像東風(fēng)風(fēng)神X4百公里油耗5.9L，長(zhǎng)安CS35百公里油耗6.3L，五菱宏光官方百公里油耗6.7L ，這些車(chē)型也在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著一定的優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)風(fēng)神X4以其較低的油耗，為日常出行減少了開(kāi)支；長(zhǎng)安CS35在保證一定動(dòng)力的同時(shí)，也能在燃油消耗上做到精打細(xì)算；五菱宏光作為一款實(shí)用性很強(qiáng)的車(chē)型，在油耗控制上也較為出色，為用戶(hù)降低了使用成本。

總之，在十萬(wàn)以下落地的汽車(chē)市場(chǎng)中，這些在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色的車(chē)型，都各自有著獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求極致的低油耗，還是在綜合性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間尋求平衡，消費(fèi)者都能在其中找到適合自己的車(chē)型，滿(mǎn)足日常出行和生活需求。