10萬以下的純電汽車電池壽命通常在4到10年。一般來說，正常使用下，這些純電汽車能服役5到10年，不過其電池壽命在4到8年時性能會逐漸下降，之后可能需換新。具體而言，磷酸鐵鋰電池能用8到10年，三元鋰電池約6到8年。同時，駕駛習慣溫和、充電方式科學、環(huán)境適宜等，都能讓電池壽命更長久。

駕駛習慣對電池壽命有著不可忽視的影響。急加速、急剎車等激烈駕駛行為，會使電池在短時間內承受較大的電流沖擊，就如同讓一個人頻繁地進行高強度運動，時間久了身體機能會下降一樣，電池的性能也會加速衰減。相反，平穩(wěn)駕駛，保持適中的車速，電池的工作狀態(tài)會更加穩(wěn)定，有利于延長其使用壽命。

充電方式也是決定電池壽命長短的關鍵因素之一。如今，快充雖然為人們的出行提供了便利，但頻繁使用快充，就像給電池“猛灌能量”，會在一定程度上損傷電池內部的結構，加速電池老化。而慢充則像是給電池“細水長流”地補充能量，讓電池能夠更充分、更穩(wěn)定地吸收電量，從而更好地維持其性能。所以，日常使用中盡量減少快充次數(shù)，優(yōu)先選擇家用慢充，對延長電池壽命大有裨益。

環(huán)境溫度同樣會影響電池的表現(xiàn)。在寒冷的冬天，電池的活性會降低，就像人在寒冷天氣里行動會變得遲緩一樣，電池的續(xù)航里程會明顯縮短，長期處于低溫環(huán)境還可能對電池造成不可逆的損傷。而在炎熱的夏天，高溫又可能導致電池內部的化學反應加劇，加速電池的自放電過程，影響電池壽命。因此，盡量讓車輛處于適宜的溫度環(huán)境中，例如選擇有智能溫控系統(tǒng)的車輛，能更好地保護電池。

此外，電池還有日歷壽命，即使車輛不怎么使用，隨著時間的流逝，電池內部的化學物質也會發(fā)生自然的老化反應。一般電動車電池衰減到70% - 80%容量時，廠商界定為壽命結束，但多數(shù)家用車5到6年后，電池容量可能僅減少10% - 15%。而且，電池更換費用通常占整車成本的30% - 50%，不過大部分車企提供8年或12萬公里的電池質保，有些品牌甚至提供終身質保（有附加條件）。

總之，10萬以下純電汽車電池壽命受到多種因素的綜合影響。了解并重視這些因素，通過科學合理的使用和保養(yǎng)，車主們能夠在一定程度上延長電池的使用壽命，讓自己的純電汽車在更長時間內保持良好的性能，從而獲得更經濟、更舒適的出行體驗 。