10萬以下四驅(qū)車的動(dòng)力水平整體能滿足日?；拘枨?，部分車型動(dòng)力表現(xiàn)還較為出色。像長(zhǎng)城風(fēng)駿5柴油皮卡，不到十萬的價(jià)格，配備GW4D20M和0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，很多車主反饋其柴油版動(dòng)力強(qiáng)大，能較好地滿足動(dòng)力性能需求。雖10萬以下四驅(qū)車在動(dòng)力參數(shù)上可能比不上一些中高端車型，但對(duì)于預(yù)算有限又有四驅(qū)需求的消費(fèi)者而言，這些車在動(dòng)力方面提供了不錯(cuò)的選擇 。

除了風(fēng)駿5柴油皮卡，還有一些通過優(yōu)惠后能將價(jià)格控制在10萬以下的四驅(qū)車型，動(dòng)力水平也各有亮點(diǎn)。

例如奇瑞探索06，2024款悅野版四驅(qū)探境指導(dǎo)價(jià)12.99萬元，優(yōu)惠后裸車能低至9.99萬元。它搭載的動(dòng)力總成是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)197Ps的馬力以及290N·m的扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱。這樣的動(dòng)力組合，在城市道路行駛中，動(dòng)力輸出較為充沛，無論是起步還是中低速的超車，都能比較輕松地完成。即便是在一些輕度越野路況下，依靠其四驅(qū)系統(tǒng)和不錯(cuò)的動(dòng)力，也能有較好的通過性。

雖然10萬以下四驅(qū)車無法與那些高性能、高價(jià)位的車型在動(dòng)力上相提并論，但在其自身的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，它們的動(dòng)力表現(xiàn)是值得肯定的。這些車型以相對(duì)親民的價(jià)格，讓消費(fèi)者既能擁有四驅(qū)系統(tǒng)帶來的通過性優(yōu)勢(shì)，又能獲得足以滿足日常出行、偶爾小越野需求的動(dòng)力。對(duì)于那些預(yù)算有限，但又渴望體驗(yàn)四驅(qū)魅力，對(duì)動(dòng)力有一定要求的消費(fèi)者來說，它們無疑是很好的選擇，為人們的出行和生活帶來了更多的可能性與便利性。