10萬以內(nèi)的電車在日常使用成本上更低。在能耗費(fèi)用方面，以每月行駛2000公里算，電車無論是居民用電還是公共充電樁充電，費(fèi)用都遠(yuǎn)低于油車；保養(yǎng)成本上，油車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，保養(yǎng)次數(shù)多、費(fèi)用高，電車則因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保養(yǎng)項(xiàng)目少、花費(fèi)低；保險(xiǎn)費(fèi)用兩者差距不大；隱性成本上，電車在部分城市還有停車優(yōu)惠、可避開限行限購。因此，電車日常使用成本更具優(yōu)勢(shì) 。

具體來看能耗費(fèi)用這一項(xiàng)，10萬左右的油車，百公里油耗大概在7至8升，每月行駛2000公里的話，按照當(dāng)下的油價(jià)，每月燃油費(fèi)接近一千元，一年下來燃油費(fèi)用差不多12000元。而10萬以內(nèi)的電車，百公里電耗通常在15至20度。若是使用居民用電，每度電按照0.5元來計(jì)算，每月行駛2000公里，電費(fèi)僅150元左右，一年也就1800元左右。就算是使用公共充電樁充電，一年的費(fèi)用大概5400元，相較于油車的油費(fèi)，依然有著很大的成本優(yōu)勢(shì)。

再說說保養(yǎng)成本，油車由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，需要定期進(jìn)行保養(yǎng)，像一年小保養(yǎng)通常要3 - 4次，年度保養(yǎng)費(fèi)用大概在2000 - 3000元。電車則不同，它沒有復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)部件，主要的保養(yǎng)項(xiàng)目集中在電池、電機(jī)和一些基礎(chǔ)的檢查上，每年保養(yǎng)一次就可以，費(fèi)用一般在500 - 1000元。很明顯，電車在保養(yǎng)成本上的優(yōu)勢(shì)十分突出。

保險(xiǎn)費(fèi)用方面，10萬左右的油車一年保險(xiǎn)費(fèi)用大概在4000 - 5000元，電車的保險(xiǎn)費(fèi)用相對(duì)高一些，在4500 - 5500元。雖然電車保險(xiǎn)費(fèi)用略高，不過差距并不顯著。

還有隱性成本，在停車費(fèi)上，油車和電車基本沒有明顯差異。然而，在不少城市，電車憑借其環(huán)保屬性，會(huì)享受到停車優(yōu)惠政策。而且在一些實(shí)施限行、限購政策的城市，電車可以避開這些限制，這也在一定程度上降低了使用成本，提升了出行的便利性。

綜合能耗、保養(yǎng)、保險(xiǎn)以及隱性成本等多個(gè)方面的因素，10萬以內(nèi)的電車在日常使用成本上確實(shí)要低于油車。對(duì)于消費(fèi)者來說，如果日常通勤距離較長，且周邊充電設(shè)施較為完善，那么選擇電車無疑可以在長期使用過程中節(jié)省不少開支 。