10萬以內(nèi)吉利SUV具體的車內(nèi)隔音效果因車型而異，但整體來說在同級別中有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。吉利在車輛隔音工程上較為用心，像部分車型通過采用高強(qiáng)度鋼材和合理車架設(shè)計(jì)，降低行駛時(shí)的共振與噪音傳遞；有的會(huì)配備厚實(shí)車門密封條、隔音玻璃以及低噪音輪胎。這些舉措使得車輛在行駛時(shí)能有效隔絕外界噪音，為車內(nèi)人員營造相對安靜舒適的駕乘空間 。

以吉利博越為例，它在隔音方面的打造可圈可點(diǎn)。車身結(jié)構(gòu)上運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材和精心設(shè)計(jì)的車架，從根源上減少了行駛過程中產(chǎn)生的共振，進(jìn)而降低了噪音向車內(nèi)的傳遞。車門處配備的厚實(shí)密封條，就如同給車門加上了一道堅(jiān)固的隔音屏障，能有效阻擋外界的聲音。車窗玻璃具備良好的隔音性能，進(jìn)一步提升了隔音效果。同時(shí)，車輛選用了低噪音輪胎型號，從輪胎這一關(guān)鍵部位減少了路面與輪胎摩擦產(chǎn)生的噪音。

通過與同級別車型對比車內(nèi)噪音值可以發(fā)現(xiàn)，博越在中低速行駛時(shí)，車內(nèi)的噪音控制相當(dāng)出色。在實(shí)際駕駛過程中，當(dāng)車輛行駛在城市道路上，它能夠很好地隔絕外界的嘈雜聲音，讓車內(nèi)人員可以輕松地交談，不會(huì)被外界的喧囂所干擾。即使是在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪也被抑制在較低的水平，為駕乘者提供了安靜舒適的環(huán)境，使得整個(gè)旅途更加愜意。

總的來說，10萬以內(nèi)吉利SUV通過多種隔音技術(shù)和配置的應(yīng)用，在不同路況下都能較好地抑制噪音，為消費(fèi)者帶來了較為安靜舒適的駕乘體驗(yàn)，在同級別車型中展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢 。