10萬(wàn)以內(nèi)性價(jià)比高且燃油經(jīng)濟(jì)性好的轎車中，比亞迪秦 PLUS DM-i較為突出，其虧電油耗僅 3.8L/100km。在這個(gè)預(yù)算區(qū)間的眾多轎車?yán)铮饔刑厣c優(yōu)勢(shì)。像豐田威馳等合資車，以及吉利帝豪等國(guó)產(chǎn)車，都有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。但比亞迪秦 PLUS DM-i以超低的虧電油耗，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更勝一籌，對(duì)追求省油的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)選擇 。

除了比亞迪秦 PLUS DM-i，合資品牌中也有不少燃油經(jīng)濟(jì)性出色的車型。豐田威馳/威馳 FS，百公里油耗 5.1L，豐田向來(lái)以耐用性和燃油經(jīng)濟(jì)性聞名，威馳系列也不例外。它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定，日常駕駛中能為車主節(jié)省不少燃油開(kāi)支。在城市擁堵路況下，也能保持相對(duì)較低的油耗水平，對(duì)于日常通勤距離較長(zhǎng)的消費(fèi)者而言，是個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。

日產(chǎn)軒逸經(jīng)典同樣不可忽視，綜合油耗 6L/100km。這款車性價(jià)比高，座椅舒適，內(nèi)部空間寬敞，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，還能為駕乘人員提供舒適的體驗(yàn)。它的動(dòng)力系統(tǒng)與整車的調(diào)校配合默契，在保證一定動(dòng)力輸出的同時(shí)，很好地平衡了油耗問(wèn)題，無(wú)論是城市道路還是高速公路行駛，都能展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

本田飛度也是省油的一把好手，油耗 5.3L/100km。它車身小巧靈活，在城市中穿梭自如，非常適合在擁堵的城市路況行駛。飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)具備高效的燃油燃燒技術(shù)，使得燃油能夠充分轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，從而降低了油耗。而且它的內(nèi)飾和乘坐舒適性不錯(cuò)，在追求省油的同時(shí)，也能讓駕駛者享受舒適的駕駛環(huán)境。

國(guó)產(chǎn)品牌里，吉利帝豪表現(xiàn)也較為亮眼，油耗 6.5L/100km。帝豪頂配不到 10 萬(wàn)，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 5 速手動(dòng)或 CVT 變速箱，整體的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中處于不錯(cuò)的水平。它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷優(yōu)化升級(jí)，配合成熟的變速箱調(diào)校，使得車輛在不同駕駛場(chǎng)景下都能合理分配動(dòng)力，進(jìn)而達(dá)到較好的油耗表現(xiàn)。

大眾朗逸五百萬(wàn)版本落地 9 萬(wàn)塊錢，它在空間、配置、動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性等各方面表現(xiàn)較為均衡。朗逸的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，燃油噴射系統(tǒng)精準(zhǔn)控制燃油量，結(jié)合精心調(diào)校的底盤和傳動(dòng)系統(tǒng)，使得車輛在行駛過(guò)程中能有效降低能量損耗，從而實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

雪佛蘭科沃茲指導(dǎo)價(jià) 8.99 - 9.99 萬(wàn)元，優(yōu)惠后頂配落地僅 10 萬(wàn)元，1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗 4.9L。雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著不錯(cuò)的成績(jī)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上注重輕量化和高效燃燒，能夠在較小的排量下實(shí)現(xiàn)較好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，10 萬(wàn)以內(nèi)性價(jià)比高且燃油經(jīng)濟(jì)性好的轎車有不少選擇。如果追求極致的省油，比亞迪秦 PLUS DM-i 無(wú)疑是最佳之選；若鐘情合資品牌，豐田威馳、日產(chǎn)軒逸經(jīng)典、本田飛度都是不錯(cuò)的車型；而國(guó)產(chǎn)品牌的吉利帝豪、雪佛蘭科沃茲等也憑借各自的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了更多樣化的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜好，綜合多方面因素，挑選出最適合自己的那一款轎車。