10萬以內(nèi)高性價(jià)比且動(dòng)力性能強(qiáng)勁的車有不少，比如長安UNI-V、比亞迪秦 PLUS DM-i、五菱星辰混動(dòng)版、吉利繽越等。長安UNI-V的 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)；秦 PLUS DM-i 的混動(dòng)系統(tǒng)讓動(dòng)力更充沛；五菱星辰混動(dòng)版破百速度較快；吉利繽越的百公里加速成績亮眼。這些車型在 10 萬以內(nèi)的價(jià)位中，以出色的動(dòng)力性能和較高的性價(jià)比，為消費(fèi)者帶來了不錯(cuò)的選擇 。

長安UNI-V搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)188馬力，最大扭矩為300牛米，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中相當(dāng)出眾。一腳油門下去，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力瞬間釋放，推背感油然而生，無論是在城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。

比亞迪秦 PLUS DM-i采用了插電混動(dòng)系統(tǒng)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出110馬力和135N·m最大扭矩，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)180Ps，總扭矩316N·m 。這種發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作的混動(dòng)模式，讓車輛在不同工況下都能合理分配動(dòng)力。在起步階段，電機(jī)能迅速響應(yīng)，提供輕快的加速感；而在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，保證持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，使整車動(dòng)力充沛且源源不斷。

五菱星辰混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組組成，破百僅需7.8秒。這個(gè)成績對(duì)于一款10萬以內(nèi)的車型來說十分出色，它能在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到較高速度，展現(xiàn)出良好的加速性能。在日常駕駛中，無論是穿梭于城市的大街小巷，還是在快速路上行駛，都能憑借其快速的破百能力，靈活應(yīng)對(duì)各種路況。

吉利繽越搭載1.5T高壓直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需7.6秒，如此優(yōu)秀的加速成績讓它在同價(jià)位車型中脫穎而出。它的動(dòng)力響應(yīng)迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配默契，能將動(dòng)力高效地傳遞到車輪上，給駕駛者帶來強(qiáng)烈的駕駛激情，即使在擁堵路況下，也能憑借出色的動(dòng)力性能輕松應(yīng)對(duì)頻繁的啟停。

此外，還有一些車型同樣值得關(guān)注。起亞K2搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出107馬力和135牛米扭矩，對(duì)于一款小型車來說，這樣的動(dòng)力日常駕駛完全足夠，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且輕快。長安CS35配備1.6L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，滿足日常家用；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力，在高速超車等場景中更有底氣。眾泰T300擁有1.5T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，充沛的動(dòng)力讓它無論是城市行駛還是長途旅行都不在話下。比亞迪F3配備1.5L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)，在保證經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，提供了不錯(cuò)的動(dòng)力支持。

總之，在10萬以內(nèi)這個(gè)價(jià)位區(qū)間，這些車型憑借各自獨(dú)特的動(dòng)力優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無論是追求爆發(fā)力、加速成績，還是平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，都能找到適合自己的車型，滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能的需求，在為消費(fèi)者帶來實(shí)惠的同時(shí)，也帶來了出色的駕駛感受。