10萬以內(nèi)提速最快的車排名中，手動(dòng)擋車型數(shù)量與自動(dòng)擋車型數(shù)量難分伯仲。在同排量下，手動(dòng)擋雖傳動(dòng)效率更高，理論上提速更快，如能達(dá)90%以上，而自動(dòng)擋因液力變矩器傳動(dòng)效率在70%-80%?？稍趯?shí)際的車型中，像長(zhǎng)安逸動(dòng)NE1.4T藍(lán)鯨版、名爵6等，并未明確體現(xiàn)手動(dòng)擋和自動(dòng)擋在提速排名中的數(shù)量差異。只能說兩者在不同車型中各有優(yōu)勢(shì)，難斷數(shù)量多少 。

我們來具體分析一下這些車型。長(zhǎng)安逸動(dòng)NE1.4T藍(lán)鯨版能7.8秒破百，可并沒有確切消息表明其手動(dòng)擋或者自動(dòng)擋在同級(jí)別提速排名里誰更具數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)；名爵6的0-100公里/小時(shí)加速僅需7.1秒，同樣沒有數(shù)據(jù)支撐手動(dòng)擋和自動(dòng)擋誰在排名中占比更大。

再看比亞迪秦Pro燃油版，自動(dòng)版有能力突破8秒，手動(dòng)版也能突破8秒，這說明手動(dòng)擋和自動(dòng)擋在這款車上的提速表現(xiàn)都較為出色，但也無法從這里得出在整體排名中手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型的數(shù)量對(duì)比情況。

長(zhǎng)安CS35PLUS藍(lán)鯨版百公里加速7.9秒，長(zhǎng)安歐尚X5的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.79秒 ，廣汽傳祺影豹從零到百的加速時(shí)間是7秒，吉利帝豪GSe PHEV百公里加速7.9秒，長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T版本百公里加速7.5秒，比亞迪秦PLUS DM-i百公里加速7.9秒。在這些車型中，均沒有關(guān)于手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型在10萬以內(nèi)提速最快排名里數(shù)量多少的體現(xiàn)。

綜上所述，由于大多數(shù)車型沒有明確給出手動(dòng)擋和自動(dòng)擋在提速方面的差異數(shù)據(jù)，所以難以判斷在10萬以內(nèi)提速最快的車排名中手動(dòng)擋車型和自動(dòng)擋車型誰的數(shù)量更多。不過可以確定的是，無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，都有其獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢(shì)，滿足了不同消費(fèi)者在速度體驗(yàn)以及駕駛感受上的多樣需求。