10萬以內無邊框轎車的維修保養(yǎng)成本不算高。通常情況下，10萬以內的轎車新車每5000到10000公里進行一次保養(yǎng)，5萬公里內保養(yǎng)主要是更換機油和三濾，費用約500元，一年兩次，花費約1000元，超5萬公里后年均約2000元。維修方面，正常一次300到500元。像長安深藍SL03這樣的無邊框轎車，保養(yǎng)成本也在可接受范圍內，整體養(yǎng)車負擔并不重 。

以長安深藍 SL03為例，它有著獨特的無邊框車門設計，在維修保養(yǎng)方面展現(xiàn)出不錯的經(jīng)濟性。其中 2024 款 530 Plus 純電版，首年交強險 950 元，商業(yè)險約 6006 元；在深圳地區(qū)使用第三方公共交流充電樁，該車百公里耗電量 12.8kWh/100km ，若每年行駛 15000 公里 ，充電費用約 3072 元。在保養(yǎng)上，首次保養(yǎng) 5000 公里免費，后續(xù)每 1 萬公里進行常規(guī)檢查，1.5 萬公里更換空調濾清器芯，2.5 萬公里更換制動液，4.5 萬公里更換冷卻液，三年 6.5 萬公里總保養(yǎng)費用約 2100 元，年均 700 元。再看 2022 款 705 純電版，首年保險 6440 元，若使用家用充電樁，每度電 1.5 元，年行駛 10000 公里，充能費用約 2250 元，基本保養(yǎng)半年到一年更換一次空調濾芯，費用 500 元左右。由此可見，即使是帶有無邊框車門這種看似“嬌貴”設計的車型，在保養(yǎng)方面也沒有過高的花費。

此外，10 萬以下的國產車在維修保養(yǎng)成本上通常具有優(yōu)勢。一般來說，10 萬以下的車型保養(yǎng)一次 158 元也不算貴，其中機油成本占比較高，不過這類車使用的機油價格相對親民，機濾也只需幾十塊錢。眾多不同品牌的車型，如軒逸、大眾寶來、本田飛度、起亞奕跑、豐田卡羅拉、本田 LIFE 等，都有著各自較為合理的維修保養(yǎng)成本情況。雖然這些車型不一定都有無邊框車門設計，但也從側面反映出 10 萬以內轎車整體在維修保養(yǎng)方面的經(jīng)濟性。

當然，汽車保養(yǎng)的價格會受到多種因素的影響，像品牌、車型、檔次、4S 店以及保養(yǎng)項目等。例如更換輪胎、剎車片、機油等易損件的費用，不同車型會有所不同。不過，總體而言，對于 10 萬以內的無邊框轎車，在正常使用和保養(yǎng)的情況下，維修保養(yǎng)成本大多在車主可承受的范圍之內。

綜上所述，10 萬以內無邊框轎車在維修保養(yǎng)成本上并不高昂。無論是常規(guī)保養(yǎng)項目的花費，還是一些易損件更換等維修費用，都處于較為合理的水平。即使是具有獨特設計的無邊框車門，也沒有大幅增加整體的養(yǎng)車成本，這對于追求車輛外觀個性又注重養(yǎng)車經(jīng)濟性的消費者來說，無疑是一個不錯的選擇。