10萬以內(nèi)排行前10名的車輛在油耗方面表現(xiàn)大多較為出色。不同車型因發(fā)動機、變速箱及實際駕駛路況等因素，油耗各有差異。像豐田卡羅拉1.2T燃油版工信部油耗5.7L，車主實測7.12L，混動車型更??；日產(chǎn)軒逸綜合工況油耗4.9L，車主實測約7L。這些熱門車型憑借良好的燃油經(jīng)濟性，成為眾多消費者在低預算購車時的心儀之選。

除了卡羅拉和軒逸，還有不少車型也展現(xiàn)出了不錯的油耗水平。吉利帝豪作為一款經(jīng)濟實惠的車型，在油耗方面同樣有著可圈可點之處。它憑借著合理的發(fā)動機調(diào)校以及與變速箱的默契配合，在日常城市道路行駛和高速公路巡航中，都能保持較為穩(wěn)定且經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，讓車主在用車過程中減少了燃油成本的擔憂。

長安逸動PLUS外觀吸引人，其在油耗控制上也不遜色。它搭載的發(fā)動機技術成熟，結合精心匹配的變速箱，在實際駕駛中，無論是應對擁堵的市區(qū)路況，還是順暢的城郊路段，都能實現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟性，為車主帶來省心又省錢的駕駛體驗。

雷凌同樣是省油的一把好手，其省油表現(xiàn)良好。它的動力系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，在保證車輛動力輸出滿足日常需求的同時，最大程度地降低了燃油消耗。無論是在走走停停的城市通勤中，還是長途駕駛時，都能為車主節(jié)省不少燃油費用。

英朗外觀大氣、性價比不錯，在油耗方面也有著令人滿意的表現(xiàn)。其發(fā)動機和變速箱的協(xié)同工作，使得車輛在不同駕駛場景下都能較為精準地控制燃油噴射量，從而實現(xiàn)較低的油耗，讓消費者在享受舒適駕乘的同時，不必為油費支出過多而煩惱 。

本田哥瑞作為日系省油代表，一直以來都在油耗方面有著出色的口碑。本田先進的發(fā)動機技術和高效的傳動系統(tǒng)，使得哥瑞在燃油利用上更為高效，即使在頻繁啟停的城市交通中，也能保持相對較低的油耗，成為追求經(jīng)濟實用車型消費者的理想選擇。

飛度小巧靈活、油耗低，它那具有高效燃燒特性的發(fā)動機，配合精密的變速系統(tǒng)，使得車輛在各種路況下都能以較為經(jīng)濟的方式運行。車主在駕駛飛度穿梭于大街小巷時，無需擔心油耗過高的問題，盡情享受駕駛的樂趣。

現(xiàn)代菲斯塔的燃油經(jīng)濟性也較好，其獨特的動力調(diào)校和先進的節(jié)能技術，讓車輛在動力輸出和燃油消耗之間找到了一個良好的平衡點。無論是日常出行還是偶爾的激烈駕駛，菲斯塔都能在保證駕駛激情的同時，保持不錯的油耗表現(xiàn)。

吉利遠景、GL經(jīng)濟實用，它們注重燃油經(jīng)濟性的設計理念，讓車輛在滿足基本出行需求的同時，油耗也維持在較低水平。簡單可靠的動力系統(tǒng)和優(yōu)化的車身設計，為車主帶來了經(jīng)濟實惠的用車體驗。

綜上所述，10萬以內(nèi)排行前10名的這些車輛，在油耗方面都有著各自的優(yōu)勢。它們以較低的油耗成本、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和多樣化的特點，滿足了不同消費者對于車輛的需求，為廣大消費者提供了豐富的選擇，在汽車市場上占據(jù)了重要的一席之地，成為了眾多購車者低預算購車時的可靠之選。