2025款型格相比老款在燃油經(jīng)濟(jì)性上或有改善。新款型格提供1.5T燃油版與2.0L油電混動(dòng)版，其中2.0L混動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼，WLTC綜合油耗低至4.5L/100km ，此前資料雖未提及老款混動(dòng)油耗，但此數(shù)據(jù)足以說明其經(jīng)濟(jì)性良好。1.5T燃油版雖無明確對(duì)比信息，不過手動(dòng)擋車型每公里僅需3毛多，整體燃油經(jīng)濟(jì)性或也有提升，在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì)。

2.0L油電混動(dòng)版的2025款型格，采用了先進(jìn)的動(dòng)力組合與混動(dòng)系統(tǒng)。其第四代iMMD混動(dòng)系統(tǒng)，讓2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)默契協(xié)作。在城市工況下，走走停停的路況對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性是個(gè)考驗(yàn)，而這款混動(dòng)版型格卻能憑借電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的合理切換，將油耗有效控制。比如在頻繁啟停的早晚高峰時(shí)段，電機(jī)可以在低速行駛和起步階段發(fā)揮作用，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作，從而降低油耗。

1.5T燃油版方面，盡管沒有直接與老款的油耗對(duì)比數(shù)據(jù)，但手動(dòng)擋車型每公里僅需3毛多的花費(fèi)，也從側(cè)面反映出它在燃油經(jīng)濟(jì)性上的進(jìn)步。這可能得益于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的優(yōu)化，比如更精準(zhǔn)的燃油噴射系統(tǒng)，能夠讓燃油更充分地燃燒，釋放出更多能量的同時(shí)，減少燃油的浪費(fèi)。同時(shí)，變速箱的調(diào)校或許也進(jìn)行了升級(jí)，使得動(dòng)力傳輸更加高效，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總體而言，2025款型格無論是1.5T燃油版還是2.0L油電混動(dòng)版，都在燃油經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出了積極的一面?；靹?dòng)版憑借先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)在油耗控制上表現(xiàn)卓越，燃油版也通過技術(shù)優(yōu)化體現(xiàn)出了良好的經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于追求低油耗出行的消費(fèi)者來說，2025款型格無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。