G28取消并非因為技術(shù)層面問題。實際上，G28高速原本規(guī)劃于2010年 - 2013年建設(shè)，作為東西向高速公路，它的取消是多種非技術(shù)因素共同作用的結(jié)果。資金、土地等方面的難題，以及路線所經(jīng)地區(qū)存在諸多爭議，像對湄洲島等區(qū)域環(huán)境可能產(chǎn)生不良影響等，經(jīng)過多次決策討論權(quán)衡后，最終G28高速建設(shè)計劃被撤銷 ，和技術(shù)層面并無關(guān)聯(lián)。

資金問題往往是大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵制約因素。修建高速公路需要巨額的資金投入，從前期的規(guī)劃設(shè)計，到中期的原材料采購、施工建設(shè)，再到后期的維護保養(yǎng)，每一個環(huán)節(jié)都離不開資金的有力支持。如果在資金籌集、調(diào)配等方面出現(xiàn)阻礙，項目的推進將舉步維艱。G28高速或許就面臨著資金短缺的困境，無法保障項目順利開展，這成為計劃取消的一個重要因素。

土地問題同樣棘手。高速公路的建設(shè)需要大量的土地，涉及到土地征收、拆遷安置等一系列復(fù)雜工作。在G28高速規(guī)劃的路線上，可能存在土地權(quán)屬不清、征收難度大等問題，導致項目無法按時獲得足夠的建設(shè)用地，嚴重影響了工程進度。

而路線所經(jīng)地區(qū)存在的爭議更是不容忽視。尤其是對湄洲島等區(qū)域環(huán)境可能產(chǎn)生的不良影響，引發(fā)了廣泛關(guān)注。保護生態(tài)環(huán)境如今是重中之重，任何建設(shè)項目都需要在發(fā)展與保護之間尋求平衡。若項目可能對當?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)造成難以預(yù)估的破壞，必然會引起社會各界的反對，使得建設(shè)計劃不得不重新審視。

綜上所述，G28高速的取消是資金、土地、環(huán)境爭議等多方面非技術(shù)因素綜合作用的結(jié)果，并非技術(shù)層面出現(xiàn)問題導致。