保時(shí)捷通常沒(méi)有反推裝置，所以不存在如何啟動(dòng)一說(shuō)。一般反推裝置常見(jiàn)于飛機(jī)，用于輔助飛機(jī)降落時(shí)減速。而保時(shí)捷作為汽車品牌，其設(shè)計(jì)主要圍繞在道路行駛上，無(wú)需類似飛機(jī)反推裝置的功能來(lái)輔助。汽車在制動(dòng)減速時(shí)依靠的是剎車系統(tǒng)等常規(guī)裝置，和反推裝置的原理與需求截然不同。因此保時(shí)捷并不具備該裝置，也就沒(méi)有啟動(dòng)的問(wèn)題。

不過(guò)，汽車領(lǐng)域雖沒(méi)有與飛機(jī)一模一樣的反推裝置，但也有一些類似能起到輔助減速作用的技術(shù)和系統(tǒng)。

比如一些高性能的保時(shí)捷車型配備了強(qiáng)大的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件。在高速行駛或者需要緊急制動(dòng)時(shí)，這些套件會(huì)發(fā)生變化。像某些可調(diào)節(jié)的尾翼，能夠改變角度，增加車輛行駛時(shí)的空氣阻力，就如同飛機(jī)反推裝置通過(guò)改變氣流方向來(lái)增加阻力一樣，只不過(guò)作用方式和程度有所不同。尾翼調(diào)整角度后，空氣對(duì)車輛產(chǎn)生向后的作用力，幫助車輛在一定程度上減緩速度，同時(shí)提升車輛的穩(wěn)定性和操控性。

還有保時(shí)捷先進(jìn)的剎車系統(tǒng)，這是車輛減速的核心依靠。高性能的制動(dòng)卡鉗搭配優(yōu)質(zhì)的剎車盤，在駕駛員踩下剎車踏板時(shí)，能迅速產(chǎn)生強(qiáng)大的摩擦力，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，從而實(shí)現(xiàn)車輛的減速。這和飛機(jī)反推裝置利用發(fā)動(dòng)機(jī)反向噴氣產(chǎn)生阻力的原理不同，但目的都是讓行駛的交通工具盡快停下來(lái)。

總之，雖然保時(shí)捷沒(méi)有像飛機(jī)那樣專門的反推裝置，但通過(guò)獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)套件和卓越的剎車系統(tǒng)等技術(shù)，在車輛制動(dòng)減速方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，保障了車輛在各種工況下安全、高效地行駛，為駕駛者帶來(lái)可靠又出色的駕駛體驗(yàn)。