10萬以內(nèi)油耗低且后座放倒全平的SUV有長安CS75、奇瑞瑞虎8、廣汽傳祺GS4等。長安CS75指導(dǎo)價在7.28 - 16.78萬元，后排座椅可完全放倒，長度達(dá)1.9米，在空間利用上較為出色；瑞虎8指導(dǎo)價8.88 - 15.99萬元，放倒后兩排座椅能形成平坦空間，實用性頗高；廣汽傳祺GS4指導(dǎo)價8.98 - 15.18萬元，后排座椅可放平。這些車在滿足空間需求的同時，油耗表現(xiàn)也較為經(jīng)濟。

長安CS75搭載了性能穩(wěn)定的發(fā)動機，配合精心調(diào)校的變速箱，使得整車在油耗控制上有著不錯的表現(xiàn)。在日常城市綜合路況下，它能夠保持較為合理的燃油消耗，讓車主在日常通勤和出行中不必為油耗問題過于擔(dān)憂。其動力系統(tǒng)與車輛的整體匹配度良好，在保證動力輸出滿足日常駕駛需求的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省了不少使用成本。

奇瑞瑞虎8同樣在油耗方面有著可圈可點之處。這款車采用了先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和發(fā)動機管理系統(tǒng)，能根據(jù)不同的駕駛工況精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，有效提高燃油利用率。無論是在高速公路上的長途行駛，還是在城市擁堵路況下的走走停停，瑞虎8都能以相對較低的油耗維持運轉(zhuǎn)。而且，其較大的車身尺寸并沒有對油耗造成過大的負(fù)面影響，這足以證明其在節(jié)能技術(shù)上的優(yōu)勢。

廣汽傳祺GS4的油耗也處于同級別車型中的較好水平。它通過優(yōu)化發(fā)動機的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，提升了燃燒效率，從而降低了燃油消耗。同時，車輛的輕量化設(shè)計以及低滾動阻力輪胎的應(yīng)用，都進(jìn)一步減少了行駛過程中的能量損耗，使得GS4在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)出色。車主在駕駛GS4時，既能享受到寬敞舒適的車內(nèi)空間，又不用擔(dān)心過高的油耗成本。

除了上述幾款車型外，還有一些車型也值得關(guān)注。寶駿560空間寬敞，為乘客提供舒適的乘坐體驗，搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機，售后維護(hù)及維修保養(yǎng)優(yōu)秀，性價比高，價格親民，質(zhì)量可靠，實用性強。雖然在油耗數(shù)據(jù)上可能沒有特別突出的官方宣傳，但憑借其成熟的技術(shù)和穩(wěn)定的性能，實際使用中也能有不錯的油耗表現(xiàn)，而且其后排座椅放倒后也能滿足較為平整的空間需求。

總的來說，在10萬以內(nèi)的預(yù)算范圍內(nèi)，如果你既追求較低的油耗，又希望車輛后座放倒后能形成全平的空間，上述這些SUV車型都提供了不錯的選擇。它們各自有著獨特的優(yōu)勢和特點，能滿足不同消費者在空間、油耗以及其他方面的個性化需求，消費者可以根據(jù)自己的實際需求和喜好來挑選適合自己的愛車。