Taycan在操控性能上相比傳統(tǒng)燃油車優(yōu)勢顯著。起步階段，Taycan瞬間爆發(fā)力強(qiáng)，推背感十足，而傳統(tǒng)燃油車相對平緩且可能有延遲感。駕駛過程中，Taycan動力系統(tǒng)極為平順，沒有換擋頓挫，運(yùn)行噪音極低；傳統(tǒng)燃油車換擋有頓挫，發(fā)動機(jī)還會產(chǎn)生噪音和震動。制動時，Taycan剎車力度強(qiáng)且持久，腳感更軟更線性。諸多方面的提升，讓Taycan的操控體驗(yàn)更勝一籌 。

從懸掛系統(tǒng)來看，Taycan搭載的先進(jìn)懸掛系統(tǒng)為其操控性能增色不少。前雙叉臂和后多連桿懸掛的組合，本身就有著出色的支撐性與穩(wěn)定性。再加上三腔室空氣懸架和保時捷主動底盤管理系統(tǒng)的助力，能根據(jù)不同的駕駛場景和路況，迅速調(diào)整懸掛的硬度和高度。在高速過彎時，懸掛可以提供足夠的側(cè)向支撐力，減少車身的側(cè)傾，讓駕駛者信心十足；而在通過顛簸路面時，又能有效過濾震動，保證車內(nèi)的舒適性。傳統(tǒng)燃油車的懸掛系統(tǒng)雖也各有特點(diǎn)，但在這種精準(zhǔn)且智能的調(diào)節(jié)能力上，往往難以與Taycan相媲美。

在駕駛質(zhì)感方面，Taycan也展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。它營造出的純粹跑車質(zhì)感，安靜且平滑，能讓駕駛者更專注于駕駛本身。沒有了傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機(jī)的轟鳴聲和震動干擾，駕駛者能更清晰地感知車輛的動態(tài)變化，與車輛建立更緊密的聯(lián)系。

另外，制動能量回收功能是Taycan的一大亮點(diǎn)。通過獨(dú)特調(diào)校和設(shè)置，不僅提升了能量回收效率，還提供了堪比燃油車的使用體驗(yàn)。在滑行時，電動機(jī)與車軸脫離減少行駛阻力，行駛特性接近燃油車，這種巧妙的設(shè)計在傳統(tǒng)燃油車上是不存在的。

總之，Taycan憑借在起步、駕駛質(zhì)感、懸掛系統(tǒng)以及制動能量回收等多方面的卓越表現(xiàn)，全方位展現(xiàn)了相比傳統(tǒng)燃油車在操控性能上的巨大優(yōu)勢，為駕駛者帶來了全新且優(yōu)質(zhì)的操控體驗(yàn) 。