10萬以內(nèi)預(yù)算性價比最高的車在安全性能上亮點頗多。這類車通常配備倒車影像，方便駕駛者在倒車時清晰觀察后方情況，減少碰撞風(fēng)險；不少車型還有車道偏離預(yù)警，能及時提醒駕駛者車輛是否偏離車道，預(yù)防意外。此外，諸如車身穩(wěn)定系統(tǒng)、多個安全氣囊、胎壓監(jiān)測等配置也較為常見，從多方面為駕乘人員的安全保駕護(hù)航，給予消費者安心的出行體驗 。

以豐田雷凌為例，它基于TNGA架構(gòu)打造，這一架構(gòu)為車輛帶來了更出色的安全性能基礎(chǔ)。全系標(biāo)配8氣囊和數(shù)顯式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，8個安全氣囊在車輛發(fā)生碰撞時，能從多個角度為車內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)，極大降低受傷風(fēng)險。數(shù)顯式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則可讓駕駛者實時了解輪胎氣壓情況，及時發(fā)現(xiàn)胎壓異常，避免因胎壓問題引發(fā)的爆胎等危險狀況。同時，其車身采用高強度鋼材，這種鋼材具有良好的抗沖擊性，在遭遇碰撞時能夠有效吸收和分散能量，保持車身結(jié)構(gòu)的完整性，為車內(nèi)人員守護(hù)出一個安全空間。不僅如此，雷凌還配備自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動剎車等安全輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航能自動保持與前車的安全距離，讓駕駛更加輕松且安全；車道偏離預(yù)警時刻關(guān)注車輛行駛軌跡，防止車輛不經(jīng)意間偏離車道；主動剎車功能在關(guān)鍵時刻能自動制動，避免碰撞或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

本田繽智在安全性能方面也毫不遜色，它配備主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾，形成了全方位的氣囊防護(hù)體系。無論是正面碰撞、側(cè)面撞擊還是翻滾等情況，都能為車內(nèi)人員提供有力的保護(hù)。胎壓報警功能可以及時告知駕駛者輪胎氣壓出現(xiàn)異常，使駕駛者能迅速采取措施，保障行車安全。部分車型還搭載了車道偏離預(yù)警和車道保持功能，車道偏離預(yù)警能在車輛即將偏離車道時發(fā)出提醒，而車道保持功能則可以輔助駕駛者讓車輛保持在車道內(nèi)行駛，進(jìn)一步提升了行車的安全性和穩(wěn)定性。

標(biāo)致408同樣有著出色的安全表現(xiàn)，其高強度鋼占比超過70%，高強度鋼材的大量使用使得車身結(jié)構(gòu)堅固可靠，在碰撞中能夠承受更大的沖擊力，有效保護(hù)車內(nèi)乘客。同時，多個安全氣囊為駕乘人員提供了直接的保護(hù)，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)控輪胎狀態(tài)，確保行車安全。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是車輛行駛安全的重要保障，它能在車輛出現(xiàn)失控跡象時，自動對車輛進(jìn)行干預(yù)，調(diào)整制動力和發(fā)動機(jī)輸出，幫助駕駛者穩(wěn)定車輛，避免側(cè)滑、甩尾等危險情況的發(fā)生。

上汽榮威i5配備電子手剎，相較于傳統(tǒng)手剎，電子手剎操作更加便捷，而且在緊急情況下能更快速地發(fā)揮作用。倒車?yán)走_(dá)則為駕駛者在倒車時提供了距離提示，通過聲音或圖像反饋，讓駕駛者清楚了解車輛與后方障礙物的距離，減少倒車碰撞事故的發(fā)生。

吉利帝豪GL有胎壓監(jiān)測和ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。胎壓監(jiān)測能夠?qū)崟r反饋輪胎氣壓，使駕駛者提前發(fā)現(xiàn)胎壓異常問題。ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)則是車輛安全的關(guān)鍵配置之一，它能在車輛行駛過程中實時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等危險情況時，迅速調(diào)整車輛的動力輸出和制動分配，幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛，大大提高了車輛在復(fù)雜路況下的行駛安全性。

這些10萬以內(nèi)預(yù)算的高性價比車型，通過各種先進(jìn)的安全配置，為消費者的出行安全奠定了堅實基礎(chǔ)。它們在提升車輛性價比的同時，沒有忽視安全性能的打造，用實實在在的配置和技術(shù)，為消費者提供了可靠的安全保障，讓消費者在享受經(jīng)濟(jì)實惠的同時，也能放心馳騁在路上。