華為賽力斯汽車(chē)的核心智能駕駛技術(shù)之一是依托賽力斯魔方平臺(tái)。該平臺(tái)為智能駕駛搭建起實(shí)體架構(gòu)承載，采用先進(jìn)架構(gòu)并匹配云端大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了100%的SOA，開(kāi)放超過(guò)1300個(gè)API接口，可接入5000種以上應(yīng)用。這一平臺(tái)不僅為智能駕駛提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，還極大拓展了其應(yīng)用的可能性與靈活性，有力推動(dòng)了智能駕駛的發(fā)展與普及 。

此外，華為賽力斯汽車(chē)在智能駕駛數(shù)據(jù)積累方面成果顯著。賽力斯發(fā)布的問(wèn)界智駕指數(shù)便是有力證明。智駕版車(chē)型在問(wèn)界系列車(chē)型銷(xiāo)量中占比超50%，智駕累計(jì)里程達(dá)1.35億公里，占總行駛里程近三成。如此龐大的智駕里程數(shù)據(jù)，為智能駕駛技術(shù)的優(yōu)化和升級(jí)提供了海量的真實(shí)場(chǎng)景反饋?；谶@些數(shù)據(jù)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠深入分析各種駕駛場(chǎng)景下的問(wèn)題與需求，不斷改進(jìn)算法和策略，從而提升智能駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。

而問(wèn)界M9中的智能泊車(chē)功能，更是展現(xiàn)了華為賽力斯汽車(chē)智能駕駛技術(shù)的實(shí)用價(jià)值。其智能泊車(chē)日活用戶占比達(dá)68%，這意味著大部分用戶都在頻繁使用這一功能。智能泊車(chē)對(duì)于很多駕駛者來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)頗具挑戰(zhàn)的任務(wù)，而華為賽力斯汽車(chē)憑借先進(jìn)的傳感器技術(shù)和智能算法，能夠精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)位并完成自動(dòng)泊車(chē)操作，為用戶帶來(lái)了極大的便利，也體現(xiàn)了其智能駕駛技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的卓越表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，華為賽力斯汽車(chē)通過(guò)賽力斯魔方平臺(tái)構(gòu)建起智能駕駛的堅(jiān)實(shí)框架，依靠大量的智駕里程數(shù)據(jù)進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化，再憑借諸如智能泊車(chē)等實(shí)用功能提升用戶體驗(yàn)，多維度打造出一套先進(jìn)且實(shí)用的核心智能駕駛技術(shù)體系，為用戶帶來(lái)更智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)。