10萬以內很難找到同時達到配置最高、動力最強、最省油、不容易壞標準的新能源車。因為在汽車領域，各項性能指標往往相互制約，很難做到全方位極致。比如有的車動力強，但可能能耗高；有的車省油，配置卻未必豐富。不過，比亞迪秦L DM-i、五菱星光、上汽榮威D7 DMH等車型在這些方面有不錯的平衡，在預算內具備較高的綜合競爭力。

比亞迪秦L DM-i采用了第五代DM技術，搭載1.5L插混動力，電機最大功率可達120kW 。它不僅在動力上有著不錯的表現(xiàn)，而且在省油方面成績突出，百公里油耗低至3.8升，同時空間寬敞，能滿足日常家用。其80km的9.98萬版本和120km 11.98萬元版本性價比頗高，配置也較為豐富，在同級別車型中有一定優(yōu)勢。

五菱星光純電版價格為9.98萬和10.98萬，能讓消費者享受到B級車的待遇，舒適性良好。這款車有著兩種動力組合，續(xù)航分別可達410km和510km，純電續(xù)航表現(xiàn)出色。特別是9.98萬元版本，配置豐富，在滿足日常使用需求的同時，還能提供不錯的駕乘體驗。

上汽榮威D7 DMH同樣不可忽視，它配備1.5L插混系統(tǒng)，電機最大功率150kW，動力較為強勁。該車空間大，其125km的純電續(xù)航能滿足大多數(shù)城市通勤需求，在動力、續(xù)航和空間等方面達到了較好的平衡。

另外，比亞迪海豚榮耀版整體表現(xiàn)較為均衡，420km活力版售價9.98萬元，入門款配置基本能滿足日常所需，日常駕駛中穩(wěn)定可靠，不容易出現(xiàn)故障。

總之，雖然沒有一款車能在10萬以內完全滿足配置最高、動力最強、最省油、不容易壞這幾個苛刻的標準，但上述這些車型都在各自擅長的領域有著突出表現(xiàn)，并且在多個維度上取得了較好的平衡，消費者可以根據(jù)自己對配置、動力、油耗等方面的側重需求，來選擇最適合自己的新能源車型。