10萬以內(nèi)配置高的車在安全配置方面通常包含車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航等。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，眾多車型都注重安全配置的搭載。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可提升車輛行駛穩(wěn)定性，降低失控風(fēng)險(xiǎn)；牽引力控制系統(tǒng)能防止驅(qū)動輪打滑；倒車影像方便駕駛員倒車入庫；定速巡航則減輕長途駕駛的疲勞。這些配置為駕乘人員的出行安全提供了有力保障 。

除了上述常見配置，不少車型還有其他實(shí)用的安全配置。比如比亞迪宋，它配備了剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降、全景影像、胎壓監(jiān)測和行車記錄儀。剎車輔助能在緊急制動時(shí)增加制動力，讓車輛更快停下；上坡輔助防止車輛在上坡時(shí)溜車，讓起步更加從容；陡坡緩降功能在車輛下陡坡時(shí)，能自動控制車速，使駕駛員更專注于方向控制；全景影像則提供了車輛周圍全方位的視野，減少視覺盲區(qū)，無論是狹窄道路行駛還是停車入位都更加輕松；胎壓監(jiān)測時(shí)刻關(guān)注輪胎氣壓，保障行車安全；行車記錄儀則能記錄行車過程中的各種情況，在遇到意外時(shí)提供有力證據(jù)。

長安CS75除了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、360度全景影像和定速巡航外，還配備了諸多安全配置。其車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)協(xié)同工作，進(jìn)一步提升車輛在復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性和安全性。360度全景影像能讓駕駛員對車輛周圍環(huán)境一目了然，極大地提高了駕駛安全性。定速巡航功能則為長途駕駛帶來便利，減輕駕駛員疲勞。

奇瑞瑞虎5配置了全方位八探頭前后駐車?yán)走_(dá)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助和定速巡航。全方位八探頭前后駐車?yán)走_(dá)能精確探測車輛前后方的障礙物距離，幫助駕駛員更好地停車和挪車；ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動對個(gè)別車輪進(jìn)行制動干預(yù)，確保車輛行駛安全；坡道輔助功能與比亞迪宋的上坡輔助類似，能防止車輛在坡道起步時(shí)向后溜車。

科魯澤除常規(guī)制動系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)外，還配備車道偏離預(yù)警和自動緊急制動等。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)通過攝像頭監(jiān)測車道線，當(dāng)車輛在未打轉(zhuǎn)向燈的情況下偏離車道時(shí)，會及時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員；自動緊急制動系統(tǒng)則能在檢測到前方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，自動施加制動，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度，為行車安全增添了一份保障。

榮威RX5全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，還有360度全景影像和定速巡航等。這些配置與其他車型類似，但榮威RX5憑借自身的技術(shù)調(diào)校，能讓這些安全配置更好地協(xié)同工作，為駕乘人員提供更可靠的安全防護(hù)。

飛度、YARiS L致炫、帝豪GL、標(biāo)致308等車型也都配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、倒車影像和定速巡航等基礎(chǔ)安全配置。雖然它們在具體的配置細(xì)節(jié)和調(diào)校上可能存在差異，但這些基礎(chǔ)配置的搭載，都能為用戶的日常駕駛提供基本的安全保障。

此外，像吉祥云度云兔型動款，除了常規(guī)的ABS防抱死制動系統(tǒng)和EBD電子制動力分配系統(tǒng)外，還擁有ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)、碰撞自動解鎖和碰撞高壓自動斷電系統(tǒng)、倒車輔助雷達(dá)和倒車影像系統(tǒng)等一系列豐富的安全配置，全方位保障行車安全。

總之，10萬以內(nèi)配置高的車在安全配置方面雖然不能與高端車型相媲美，但眾多實(shí)用的安全配置足以滿足日常駕駛需求，涵蓋了行駛穩(wěn)定、倒車輔助、緊急制動等多個(gè)方面，為消費(fèi)者提供了可靠的安全防護(hù)，讓大家在享受汽車帶來便利的同時(shí)，也能擁有更安心的駕乘體驗(yàn) 。