2 - 5萬(wàn)的小型燃油車(chē)安全性配置通常有主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、ABS+EBD等基礎(chǔ)配置，部分車(chē)型還有高強(qiáng)度車(chē)身、剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)等。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，受成本限制，配置不會(huì)過(guò)于豐富，但這些基礎(chǔ)配置能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用。主/副駕安全氣囊可在碰撞時(shí)緩沖保護(hù)駕乘人員；胎壓報(bào)警能及時(shí)提醒胎壓異常；ABS+EBD能提升制動(dòng)穩(wěn)定性。雖無(wú)法與高價(jià)車(chē)媲美，但也為出行安全提供了一定保障 。

一些車(chē)型還具備高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)，像長(zhǎng)安奔奔E-Star國(guó)民版采用高強(qiáng)度籠式車(chē)身，能有效分散碰撞能量，減少車(chē)內(nèi)人員受到的沖擊力。還有長(zhǎng)安鈴木奧拓的TECT高強(qiáng)度車(chē)身，同樣在遭遇碰撞時(shí)為車(chē)內(nèi)人員構(gòu)建起一道堅(jiān)固防線。

剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)也是部分車(chē)型的亮點(diǎn)配置，例如天津一汽威志V5配備的BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，在緊急情況下，當(dāng)駕駛員同時(shí)踩下油門(mén)和剎車(chē)踏板時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先執(zhí)行剎車(chē)指令，避免因操作失誤導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生，極大地提升了行車(chē)安全性。

兒童安全方面，也有車(chē)型有所考慮。如天津一汽威志V5配備的ISO - FIX國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅固定裝置，方便家長(zhǎng)安裝兒童安全座椅，為孩子的乘車(chē)安全保駕護(hù)航。

另外，像奇瑞瑞麟M1配備的SRS多安全氣囊，能從多個(gè)角度對(duì)駕乘人員提供保護(hù)；雪佛蘭新賽歐采用60%高強(qiáng)度鋼材打造車(chē)身，多數(shù)車(chē)型還配備雙安全氣囊、ABS + EBD等，這些配置協(xié)同作用，增強(qiáng)了車(chē)輛的整體安全性。

總之，2 - 5萬(wàn)的小型燃油車(chē)雖然在安全性配置上沒(méi)有更高價(jià)位車(chē)型那么齊全和高端，但這些基礎(chǔ)且實(shí)用的配置，已經(jīng)為日常的短途出行提供了必要的安全保障，滿(mǎn)足了大多數(shù)消費(fèi)者在城市通勤等場(chǎng)景下的基本安全需求。