10 萬(wàn)以內(nèi)新能源車(chē)和汽油車(chē)在維修成本上各有高低。能耗費(fèi)用上，新能源車(chē)電耗成本通常低于汽油車(chē)；保養(yǎng)成本方面，新能源車(chē)保養(yǎng)間隔長(zhǎng)且費(fèi)用低；保險(xiǎn)費(fèi)用里，新能源車(chē)因電池成本商業(yè)險(xiǎn)略高。不過(guò)在隱性成本上，新能源車(chē)在部分城市有停車(chē)優(yōu)惠，還能避開(kāi)限行限購(gòu)。整體而言，新能源車(chē)在多數(shù)方面維修成本更具優(yōu)勢(shì)，但電池維修成本較高。

具體到能耗費(fèi)用，10萬(wàn)左右的汽油車(chē)百公里油耗大概在7 - 8升，按照92號(hào)汽油每升約7元來(lái)計(jì)算，如果每月行駛2000公里，一年下來(lái)汽油費(fèi)用接近12000元。而10萬(wàn)以內(nèi)的新能源車(chē)，百公里電耗在15 - 20度，要是使用居民用電，每度0.5元，一年的電費(fèi)大約1800元；即便使用公共充電樁，每度電1.5元，一年也不過(guò)5400元。很明顯，在能耗成本上，新能源車(chē)展現(xiàn)出了較大的優(yōu)勢(shì)，能為車(chē)主節(jié)省不少開(kāi)支。

保養(yǎng)成本也是兩者維修成本差異的一個(gè)重要方面。汽油車(chē)在一年內(nèi)通常需要進(jìn)行3 - 4次小保養(yǎng)，每次的費(fèi)用在500 - 800元，這樣算下來(lái)年度保養(yǎng)費(fèi)用在2000 - 3000元。新能源車(chē)則不同，每年保養(yǎng)一次即可，費(fèi)用在500 - 1000元。這是因?yàn)樾履茉窜?chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)潔，少了汽油車(chē)那套復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，像機(jī)油、機(jī)濾、空濾、火花塞等易損件以及傳動(dòng)、剎車(chē)系統(tǒng)等部分高利潤(rùn)維修項(xiàng)目都隨著發(fā)動(dòng)機(jī)一同“消失”了，所以保養(yǎng)起來(lái)更輕松，費(fèi)用也更低。

保險(xiǎn)費(fèi)用上，交強(qiáng)險(xiǎn)與車(chē)船稅對(duì)于新能源車(chē)和汽油車(chē)來(lái)說(shuō)是相同的。但商業(yè)保險(xiǎn)方面，新能源車(chē)由于電池成本較高，綜合保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)略高一些。一般來(lái)說(shuō)，汽油車(chē)一年的保險(xiǎn)費(fèi)用在4000 - 5000元，而新能源車(chē)則在4500 - 5500元。

隱性成本層面，停車(chē)費(fèi)對(duì)于兩者來(lái)說(shuō)差別不大，不過(guò)在某些城市，新能源車(chē)可能會(huì)有停車(chē)優(yōu)惠政策，這也算是一筆“隱形”的節(jié)省。并且，在一些實(shí)行限行、限購(gòu)政策的城市，新能源車(chē)還能避開(kāi)這些限制，讓出行更加便捷自由，這同樣是汽油車(chē)所不具備的優(yōu)勢(shì)。

然而，我們不能忽視新能源車(chē)的電池維修成本。雖然在日常的保養(yǎng)和大多數(shù)使用場(chǎng)景下，新能源車(chē)維修成本優(yōu)勢(shì)明顯，但一旦電池出現(xiàn)故障，維修費(fèi)用將是一筆不小的開(kāi)支。電池維修成本約占整車(chē)成本的60%左右，這也是新能源車(chē)維修成本中不可小覷的一部分。

綜上所述，10萬(wàn)以內(nèi)的新能源車(chē)和汽油車(chē)在維修成本上各有特點(diǎn)。新能源車(chē)在能耗費(fèi)用、保養(yǎng)成本以及隱性成本等方面有著較為突出的優(yōu)勢(shì)，保險(xiǎn)費(fèi)用雖略高但總體影響不大。但汽油車(chē)不存在高昂的電池維修風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要綜合考慮自身的使用需求、行駛里程以及對(duì)潛在維修成本的接受程度等多方面因素，從而做出最適合自己的決策。