10 萬(wàn)以內(nèi)預(yù)算用于城市日常通勤，轎車相對(duì)更適合。轎車風(fēng)阻小、重量輕，比同價(jià)位 SUV 更省油，經(jīng)濟(jì)成本更低；底盤低、重心穩(wěn)，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性出色，操控也更為靈敏。同時(shí)，在小型城市停車以及狹窄街道行駛時(shí)，轎車也更加便捷。不過(guò)，如果對(duì)空間和通過(guò)性需求較大，SUV 也有其優(yōu)勢(shì)。總之，需依據(jù)個(gè)人實(shí)際需求來(lái)抉擇。

從經(jīng)濟(jì)成本方面來(lái)看，10萬(wàn)以內(nèi)預(yù)算的轎車在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)突出。由于其風(fēng)阻小、重量輕，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要耗費(fèi)過(guò)多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前行，在日常頻繁啟停的城市通勤路況下，燃油消耗相對(duì)較少。像經(jīng)典的家用轎車帝豪，百公里油耗僅在5、6塊錢左右，長(zhǎng)期下來(lái)能為車主節(jié)省不少開支。相比之下，同價(jià)位的SUV因?yàn)檐嚿砀蟾?，風(fēng)阻系數(shù)也相對(duì)較高，燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)稍遜一籌，日常通勤的油費(fèi)支出可能會(huì)多一些。

說(shuō)到操控性能，轎車的優(yōu)勢(shì)較為明顯。較低的底盤使得轎車重心更低，在高速行駛過(guò)程中，能緊緊地貼合路面，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的感覺，給駕駛者帶來(lái)十足的信心。而且在過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾較小，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓操控更加靈敏，無(wú)論是穿梭在城市的大街小巷，還是應(yīng)對(duì)突發(fā)的緊急變線情況，轎車都能游刃有余。比如軒逸，它的操控靈活，駕駛起來(lái)輕松自在，特別適合城市通勤。而SUV由于較高的車身和較大的重量，在轉(zhuǎn)彎和急剎車時(shí)，操控感會(huì)稍顯不足，車身的晃動(dòng)相對(duì)較大。

在停車便捷性上，轎車更是展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在小型城市，停車位資源相對(duì)緊張，轎車較小的車身更容易找到合適的停車位，進(jìn)出車位也更加方便。在狹窄的街道行駛時(shí)，轎車可以靈活地穿梭，不用擔(dān)心車身過(guò)寬而難以通行。反觀SUV，較大的車身尺寸在停車和狹窄道路行駛時(shí)，需要駕駛者更加小心謹(jǐn)慎，增加了操作的難度。

不過(guò)，SUV并非毫無(wú)亮點(diǎn)。在空間方面，SUV有著顯著的優(yōu)勢(shì)。它較高的車身使得車廂內(nèi)部的頭部空間十分寬裕，即使是身材較高的乘客坐在后排，也不會(huì)感到壓抑。而后備箱空間更是寬敞，有些SUV的后排座椅還可以放倒，形成一個(gè)幾乎全平的空間，無(wú)論是裝載大件家具，還是一家人自駕游時(shí)攜帶大量的行李裝備，都不在話下。例如CS75 PLUS的后備箱最大能達(dá)到1450L，裝載能力超強(qiáng)。

SUV的通過(guò)性也是其一大優(yōu)勢(shì)。在城市中，雖然道路狀況相對(duì)良好，但偶爾也會(huì)遇到一些路面坑洼或者正在施工的路段。SUV較高的離地間隙和更堅(jiān)固的懸掛系統(tǒng)，能夠輕松應(yīng)對(duì)這些不太好的路況，不用擔(dān)心刮傷底盤。對(duì)于經(jīng)常需要跑郊區(qū)或者走一些非鋪裝路面的人來(lái)說(shuō)，SUV的通過(guò)性就顯得尤為重要。

總之，10萬(wàn)以內(nèi)預(yù)算選擇城市日常通勤車輛時(shí)，轎車在經(jīng)濟(jì)成本、操控性能和停車便捷性方面表現(xiàn)出色，適合家庭成員較少、主要以城市道路通勤為主、追求駕駛樂趣和經(jīng)濟(jì)性的人群；而SUV則在空間和通過(guò)性上更勝一籌，適合家里老人小孩較多、有較多裝載需求以及經(jīng)常要面對(duì)復(fù)雜路況的消費(fèi)者。最終的選擇，還是要根據(jù)個(gè)人的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣等多方面因素綜合考量，才能挑選出最適合自己的愛車。