10萬以內(nèi)油電混動車在續(xù)航里程方面表現(xiàn)頗為出色，不同車型各有亮點。像秦L DM-i憑借第五代DM技術(shù)，綜合續(xù)航長達2100km；五菱星光采用靈犀混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航1100km；吉利銀河L6搭載雷神電混8848系統(tǒng)，實現(xiàn)1370km綜合續(xù)航。這些車型依靠先進混動技術(shù)與高效能源管理，在滿足日常通勤的同時，也能輕松應對長途出行，為消費者提供了更多選擇。

除了上述車型，比亞迪海豹06 DM-i同樣不容小覷，它采用第五代DM技術(shù)，提供兩個規(guī)格電混系統(tǒng)與1.5L專用發(fā)動機匹配，在續(xù)航表現(xiàn)上也相當亮眼，能夠滿足用戶在不同場景下的出行需求。

長安逸動PHEV搭載由1.0T發(fā)動機和電機組成的插電式混動系統(tǒng)，純電動模式下續(xù)航可達60公里，這樣的續(xù)航對于城市內(nèi)的日常通勤來說已經(jīng)足夠，而且在油電混合的模式下，其續(xù)航里程進一步得到提升，讓用戶不用擔心續(xù)航焦慮的問題。

榮威D5X DMH最大綜合續(xù)航里程達1300公里，展現(xiàn)出了不錯的續(xù)航能力，無論是穿梭在城市的大街小巷，還是踏上高速公路進行長途旅行，都能給予駕駛者可靠的保障。

驅(qū)逐艦05綜合續(xù)航能達1245公里，這款車在續(xù)航方面的表現(xiàn)也可圈可點，為用戶帶來了穩(wěn)定且可觀的出行距離。

從這些10萬以內(nèi)的油電混動車型來看，它們在續(xù)航里程方面都有著不錯的表現(xiàn)。先進的混動技術(shù)和合理的能源管理策略，使得這些車型在燃油與電能之間找到最佳平衡。無論是需要應對頻繁的城市出行，還是偶爾的長途跋涉，這些油電混動車都能憑借其續(xù)航優(yōu)勢，成為消費者出行的得力伙伴，為人們的出行生活增添更多便利與舒適。