2025款坦克300朱雀版并非所有動力參數(shù)都相比之前有提升，2.0T汽油版動力無變化，2.4T柴油版和Hi4-T版為新增動力版本。2.0T汽油版依舊保持最大227馬力、峰值扭矩387N?m的輸出。而新增的2.4T柴油版最大186馬力、峰值扭矩480N?m；Hi4-T版綜合最大功率408馬力、綜合峰值扭矩750N?m ，為消費者帶來了更多元的動力選擇。

具體來看，2.0T汽油版雖然在動力數(shù)值上沒有提升，但匹配的變速箱從8AT升級成了縱置9AT，一檔速比提升至5.288 ，4L模式扭矩放大倍數(shù)提升至2.64倍，這在一定程度上優(yōu)化了動力傳輸?shù)钠巾樞耘c效率，駕駛體驗或許會有別樣的提升。

新增的2.4T柴油版發(fā)動機最大凈功率135千瓦，其低轉(zhuǎn)速爆發(fā)的480N·m扭矩，讓車輛在復雜路況下更具脫困能力，WLTC油耗低至8.5L/100km，兼顧了動力與燃油經(jīng)濟性。

Hi4-T插混版則表現(xiàn)更為突出，綜合功率300kW、扭矩750N·m，純電續(xù)航可達105km（工信部標準），饋電油耗8.8L/100km，零百加速或達6秒級。這樣的動力數(shù)據(jù)，既能讓駕駛者感受強勁的加速性能，又能在日常通勤中依靠純電行駛，降低用車成本。

總之，2025款坦克300朱雀版的動力系統(tǒng)，雖2.0T汽油版動力參數(shù)未提升，但在變速箱等方面有優(yōu)化。新增的2.4T柴油版和Hi4-T版插混，以各自獨特的動力優(yōu)勢，滿足了不同消費者在動力性能、燃油經(jīng)濟性、越野能力及新能源需求等多方面的訴求，進一步提升了坦克300在硬派越野市場的競爭力 。