10萬以內選擇燃油車還是新能源車，受充電設施的影響較大。充電設施的完善程度，直接關系到新能源車的使用體驗與便捷性。若充電設施完備，如家里有固定充電樁，且周邊公共充電樁分布廣泛，那么新能源車在用車成本等方面的優(yōu)勢便能凸顯，是不錯的選擇；反之，充電不便會帶來諸多困擾，此時燃油車或許更靠譜。所以充電設施狀況在這一抉擇中扮演著重要角色 。

從用車成本角度來看，如果充電設施便利，新能源車在這方面具有明顯優(yōu)勢。新能源車使用成本低，在有充足充電設施保障的情況下，它能極大地降低日常出行的開支。比如比亞迪秦 PLUS DM - i 這類插電混動車型，在充電方便時，純電模式能滿足日常城市通勤，大大節(jié)省了燃油費用。而像比亞迪海鷗等純電動車型，同樣能憑借較低的電耗成本為車主省錢。但要是充電設施不完善，為了給車充電，可能需要花費大量時間尋找充電樁，甚至要繞路去較遠的地方，這不僅增加了時間成本，還可能因為充電不便而影響出行計劃，這種情況下，燃油車在加油的便捷性上就更勝一籌，無需擔憂找不到加油的地方，能讓出行更加隨心。

再從使用體驗來講，充電設施的影響也不容小覷。新能源車通常舒適性較好，然而續(xù)航和充電問題一直是其短板。10 萬元左右的新能源汽車續(xù)航大約在 300 公里，要是充電設施完備，車主可以隨時補充電量，不用擔心續(xù)航焦慮，能更安心地享受新能源汽車帶來的舒適駕乘感受。但要是充電設施不足，每次出行都得時刻關注電量，擔心半路沒電，這種心理負擔會嚴重影響使用體驗。相比之下，燃油車就不存在續(xù)航焦慮的問題，只要有加油站，就可以隨時出發(fā)。

從生活場景方面考慮，充電設施的影響也十分關鍵。對于有固定停車位且可安裝充電樁，主要用于城市短途通勤的消費者來說，新能源車是很好的選擇。每天回家可以方便地充電，第二天又能滿電出發(fā)，新能源車的優(yōu)勢能得到充分發(fā)揮。但如果經常需要長途行駛，或者沒有固定車位，充電就會成為大難題。在長途旅行中，充電樁分布不均衡，可能會出現找不到充電樁的情況，而燃油車則可以在沿途輕松找到加油站加油。在北方寒冷地區(qū)，新能源汽車的續(xù)航還會受到低溫影響，充電設施不完善的話，使用起來就更加不便，此時燃油車的穩(wěn)定性和適應性就凸顯出來。

綜上所述，10 萬以內選擇燃油車還是新能源車，充電設施的影響是多方面的。它不僅關系到用車成本和使用體驗，還與不同的生活場景息息相關。在做出選擇前，一定要充分考量自身的實際情況和當地的充電設施狀況，這樣才能做出最適合自己的決策，讓購車后的出行更加便捷、舒適。