10萬以內(nèi)的燃油車常見安全性配置有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航等。在這個價位區(qū)間，眾多車型都努力為消費(fèi)者提供實(shí)用的安全保障。像長安CS75配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，飛度、YARiS L致炫等也都有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)與倒車影像等。這些配置能提升車輛行駛穩(wěn)定性，輔助駕駛員更好地觀察后方情況，為出行安全增添一份可靠保障 。

除了上述常見配置外，不少車型還有其他實(shí)用的安全配置。例如比亞迪宋，它配備了剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降、全景影像、胎壓監(jiān)測和行車記錄儀。剎車輔助能在緊急制動時增加制動力，讓車輛更快停下；上坡輔助可防止車輛在上坡時溜車，保障上坡起步的安全；陡坡緩降則能讓車輛在陡坡行駛時自動控制車速，使駕駛員更從容應(yīng)對路況；全景影像提供全方位的車輛周邊視野，減少視覺盲區(qū)；胎壓監(jiān)測時刻關(guān)注輪胎氣壓，確保行車安全；行車記錄儀則可以記錄行車過程中的各種情況，為可能出現(xiàn)的事故提供證據(jù) 。

奇瑞瑞虎5配備全方位八探頭前后駐車?yán)走_(dá)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助和定速巡航等。八探頭前后駐車?yán)走_(dá)能更精準(zhǔn)地探測車輛前后方的障礙物，讓停車入庫變得更加輕松；ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險情況時，自動對車輛進(jìn)行干預(yù)，幫助駕駛員保持車輛的穩(wěn)定行駛；坡道輔助功能與上坡輔助類似，能防止車輛在坡道上向后滑動 。

科魯澤除常規(guī)制動系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)外，還配備車道偏離預(yù)警和自動緊急制動等。車道偏離預(yù)警可以在車輛無意識偏離車道時及時提醒駕駛員，避免因車道偏離引發(fā)的碰撞事故；自動緊急制動則能在檢測到可能發(fā)生碰撞時，自動啟動剎車系統(tǒng)，減少碰撞的沖擊力，降低事故的嚴(yán)重程度 。

榮威RX5全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，還有360度全景影像和定速巡航等。牽引力控制系統(tǒng)能防止車輛在起步、加速時驅(qū)動輪打滑，提高車輛在濕滑路面的行駛安全性；360度全景影像如同給車輛安裝了“天眼”，讓駕駛員對車輛周圍的環(huán)境一目了然，無論是狹窄道路行駛還是停車入位，都能更加得心應(yīng)手 。

朗逸新銳全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣簾、主動剎車等安全配置。前排側(cè)氣囊和前后排側(cè)氣簾在車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時，能有效保護(hù)車內(nèi)人員的頭部和胸部，減少傷害；主動剎車功能可以自動檢測前方的障礙物，當(dāng)預(yù)測到可能發(fā)生碰撞時，自動觸發(fā)剎車，避免或減輕碰撞的后果 。

總之，10萬以內(nèi)的燃油車雖然價格相對親民，但在安全性配置上卻毫不含糊。眾多實(shí)用的安全配置涵蓋了車輛行駛、停車、碰撞等多個方面，為消費(fèi)者的日常出行構(gòu)筑起了一道道堅(jiān)實(shí)的安全防線，讓消費(fèi)者能夠更加安心地享受駕駛的樂趣。