在 BBA 品牌中，奔馳的車輛保養(yǎng)成本相對最高。奔馳自 1900 年起便憑借卓越性能和高品質(zhì)聞名全球，其保養(yǎng)費(fèi)用高也體現(xiàn)出對頂級服務(wù)的追求。以每年 1.5 萬公里、6 萬公里或 4 年的標(biāo)準(zhǔn)計算，奔馳 6 萬公里的維修費(fèi)用可達(dá) 18998 元，其中更換變速箱油一項(xiàng)就高達(dá) 6318 元。相比之下，寶馬、奧迪的同階段保養(yǎng)費(fèi)用更低，可見奔馳保養(yǎng)成本之高。

奔馳保養(yǎng)成本高，不僅體現(xiàn)在整體費(fèi)用上，其保養(yǎng)周期及單項(xiàng)保養(yǎng)項(xiàng)目價格也不容小覷。奔馳的保養(yǎng)周期一般在 15000 公里左右，然而每次保養(yǎng)項(xiàng)目的價格相對偏高。像常規(guī)的機(jī)油、機(jī)油芯更換，費(fèi)用通常都不低。

寶馬創(chuàng)立于 1916 年，注重性能與實(shí)用性的平衡。以每年 1.5 萬公里的行駛里程計算，6 萬公里時寶馬的總保養(yǎng)費(fèi)用為 16665 元，總體低于奔馳。寶馬的保養(yǎng)周期在 1 萬公里左右，保養(yǎng)機(jī)油、機(jī)油芯的價格一般一千多。雖然寶馬的空調(diào)濾芯因號稱空氣凈化能力強(qiáng)，價格比奔馳、奧迪的略貴一點(diǎn)，但整體保養(yǎng)成本仍低于奔馳。

奧迪自 1909 年便致力于汽車科學(xué)研究，其保養(yǎng)費(fèi)用在 BBA 中相對較低。奧迪的保養(yǎng)周期約為 7500 公里，6 萬公里時的維修費(fèi)用為 6231 元。若在 4S 店進(jìn)行機(jī)油、機(jī)濾、空調(diào)濾芯、制動液等項(xiàng)目的更換，價格雖不便宜，但如果車主自己懂得保養(yǎng)，選擇合適的機(jī)油和配件，費(fèi)用能有所控制。

綜上所述，在 BBA 品牌中，奔馳保養(yǎng)成本最高，寶馬次之，奧迪相對較低。不過，保養(yǎng)費(fèi)用會受具體車型、保養(yǎng)項(xiàng)目、地區(qū)差異以及保養(yǎng)店等多種因素影響。但無論選擇哪個品牌，定期保養(yǎng)都是保障車輛性能和壽命的關(guān)鍵。