萬(wàn)元坡路況下，豹5憑借出色的硬件配置和優(yōu)秀的車(chē)身數(shù)據(jù)，擁有良好的通過(guò)性。豹5不同版本車(chē)型有著可觀的接近角、離去角、縱向通過(guò)角和涉水高度等數(shù)據(jù)，如旗艦版接近角可達(dá)39度，涉水高度790毫米。其搭載的 DMO 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡度高達(dá)100%。此外，“智能三把鎖”等配置助力脫困。諸多優(yōu)勢(shì)綜合起來(lái)，讓豹5在萬(wàn)元坡這樣的路況下通過(guò)性表現(xiàn)出色 。

面對(duì)萬(wàn)元坡這種頗具挑戰(zhàn)性的路況，豹5的接近角優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。較大的接近角，讓車(chē)輛在爬上坡頂時(shí)，能夠輕松應(yīng)對(duì)坡度帶來(lái)的阻礙，避免車(chē)頭下方與坡面發(fā)生剮蹭。就好比一位身輕如燕的舞者，能夠優(yōu)雅地跨越前方的障礙。

離去角同樣不可忽視。當(dāng)豹5從坡頂向下行駛時(shí)，合適的離去角使得車(chē)尾在離開(kāi)坡面的瞬間，不會(huì)因?yàn)榻嵌葐?wèn)題而被卡住，保障了車(chē)輛能順暢地駛下萬(wàn)元坡，整個(gè)過(guò)程一氣呵成。

縱向通過(guò)角也在萬(wàn)元坡路況中起到關(guān)鍵作用。在坡面可能存在起伏的情況下，豹5的縱向通過(guò)角讓車(chē)輛能夠保持較好的通過(guò)性，車(chē)身不會(huì)因?yàn)槠旅嫫鸱系?，減少了車(chē)輛受損的風(fēng)險(xiǎn)。

DMO超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)提供的強(qiáng)大動(dòng)力，更是豹5征服萬(wàn)元坡的有力保障。爬坡度高達(dá)100%意味著，無(wú)論坡度如何陡峭，只要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)穩(wěn)定工作，豹5就能勇往直前。而且在爬坡過(guò)程中，豹式掉頭功能配合低速四驅(qū)和蠕行功能，給駕駛者更多的操控選擇，讓上坡變得更加輕松。

“智能三把鎖”在萬(wàn)元坡這種路況下，就像是車(chē)輛的后盾。萬(wàn)一車(chē)輛陷入困境，它們能迅速發(fā)揮作用，幫助車(chē)輛脫困。

總之，豹5憑借其全面的車(chē)身數(shù)據(jù)和先進(jìn)的配置，在萬(wàn)元坡路況下展現(xiàn)出卓越的通過(guò)性，無(wú)論是爬坡、下坡還是應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的困境，都能游刃有余，為駕駛者帶來(lái)安心且出色的越野體驗(yàn) 。