四輪定位是指調(diào)整車輛四個(gè)車輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后車軸之間的相對(duì)位置及角度，這是由廠家規(guī)定好的標(biāo)準(zhǔn)。它主要包含主銷內(nèi)傾、主銷后傾、車輪外傾、車輪前束四項(xiàng)，是前輪定位和后輪定位的總稱。四輪定位能確保輪胎與地面緊密結(jié)合，讓車輛行駛更穩(wěn)定、安全，減少輪胎磨損，提升操控性能和駕駛舒適性。若車輛出現(xiàn)跑偏、輪胎偏磨等情況，就需及時(shí)進(jìn)行四輪定位 。

主銷內(nèi)傾，是將主銷安裝在汽車前軸上時(shí)，使其向內(nèi)傾斜一定角度，這能讓車輛在轉(zhuǎn)向后，方向盤自動(dòng)回正，減輕駕駛者手部負(fù)擔(dān)，提升駕駛便利性。

主銷后傾，則是主銷在縱向平面內(nèi)，上端向后傾斜一個(gè)角度。它能形成穩(wěn)定的回正力矩，讓車輛在行駛中保持直線穩(wěn)定性，確保車輛不易隨意跑偏。

車輪外傾，即車輪安裝后，其上端向外傾斜。合理的車輪外傾能使輪胎磨損均勻，還能在車輛過彎時(shí)，讓輪胎更好地與地面接觸，提升抓地力。

車輪前束，指兩前輪的前端距離小于后端距離。通過調(diào)整前束值，能抵消車輪外傾帶來的不良影響，保證車輛直線行駛的穩(wěn)定性，減少輪胎異常磨損。

一般來說，新車駕駛?cè)齻€(gè)月后應(yīng)做四輪定位檢測(cè)，往后每行駛16000km，或更換輪胎及減振器時(shí)，或發(fā)生碰撞后，都需及時(shí)做“四輪定位”。此外，當(dāng)車輛長(zhǎng)期在路況差的環(huán)境下行駛，或輪胎、底盤受磕碰，行駛中出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差等情況，以及更換或維修過懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，同樣要進(jìn)行四輪定位。

總之，四輪定位對(duì)于車輛的行駛安全與性能起著關(guān)鍵作用。它就如同為車輛校準(zhǔn)“步伐”，確保各個(gè)部件協(xié)同工作，讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)，為車主帶來更優(yōu)質(zhì)、安心的駕駛體驗(yàn) 。