目前并沒有資料明確指出哪款汽車會產(chǎn)生高達(dá)6700萬的保養(yǎng)費(fèi)。從已知的豪車保養(yǎng)費(fèi)用來看，布加迪Vision GT日常保養(yǎng)費(fèi)用約2萬美元，沙特王子購入后兩年保養(yǎng)費(fèi)高達(dá)516萬美元；布加迪Veyron每年換油液等也費(fèi)用不菲；布加迪Chiron四年維保接近50萬美元。勞斯萊斯等豪車保養(yǎng)費(fèi)也不低，但均未達(dá)6700萬之巨，可見如此高昂保養(yǎng)費(fèi)的汽車或許極為罕見 。

布加迪Vision GT的保養(yǎng)費(fèi)用之所以高昂，是因?yàn)槠涑艿亩ㄎ灰约绊敿壍呐渲谩Ｋ娜粘１ｐB(yǎng)涵蓋了諸多精細(xì)項(xiàng)目，像擋風(fēng)玻璃清潔、輪胎壓力檢查、換機(jī)油等，每一項(xiàng)都需專業(yè)團(tuán)隊(duì)以高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。而輪胎每套高達(dá)9.3萬美元，這也從側(cè)面反映出其零部件的高端與昂貴。

布加迪Veyron同樣如此，每年更換全車油液約2.5萬美元，每兩年換輪胎約3.8萬美元，輪轂每行駛1.6萬公里更換一次，每次約5萬美元。其渦輪增壓器、中冷器等部件的更換費(fèi)用及人工費(fèi)用也不容小覷，這些都使得它的保養(yǎng)成本居高不下。

勞斯萊斯作為豪車代表，每年養(yǎng)車費(fèi)用約為20萬人民幣。以古斯特為例，購置稅等費(fèi)用接近50萬人民幣，前四年雖保養(yǎng)免費(fèi)，但之后小保養(yǎng)費(fèi)用為1萬人民幣，中保養(yǎng)費(fèi)用為3萬人民幣等。不過即便如此，和6700萬的保養(yǎng)費(fèi)相比，仍是差距甚遠(yuǎn)。

或許那些定制化程度極高、使用極為珍稀材料、搭載超尖端科技且產(chǎn)量極低的限量版車型，才有可能產(chǎn)生如此高昂的保養(yǎng)費(fèi)。但截至目前，這樣的車型還未出現(xiàn)在大眾視野之中?？傊?，6700萬的保養(yǎng)費(fèi)在汽車領(lǐng)域堪稱天文數(shù)字，這樣的汽車無疑是鳳毛麟角般的存在 。