2023 款三菱 evo 不同配置版本的落地價(jià)因多種因素而異，目前并無(wú)確切統(tǒng)一報(bào)價(jià)。三菱 EVO 已停產(chǎn)，如今多在二手車市場(chǎng)流通，價(jià)格受車輛磨損、年份、里程數(shù)、保養(yǎng)等狀況影響。像曾經(jīng)的三菱 Evo IX GSR 民用版國(guó)內(nèi)售價(jià) 45.5 萬(wàn)元，改進(jìn)版 46.5 萬(wàn)元；EVO-X 五座版中國(guó)市場(chǎng)主流價(jià) 25 - 30 萬(wàn)，四座版 30 - 35 萬(wàn)，落地價(jià)還得結(jié)合當(dāng)?shù)剀嚧惡蜕吓瀑M(fèi)等確定 。

對(duì)于二手車市場(chǎng)上的2023款三菱evo，若車輛磨損程度較輕、年份較新、里程數(shù)較少且保養(yǎng)記錄完備，價(jià)格通常會(huì)相對(duì)較高，接近甚至超過(guò)該車型停產(chǎn)前的新車指導(dǎo)價(jià)。相反，若車輛存在明顯磨損、年份久遠(yuǎn)、里程數(shù)較多以及保養(yǎng)不佳等情況，價(jià)格自然會(huì)大打折扣。

以Evo IX GSR為例，即使是二手車，如果它的車況良好，配置豐富，尤其是一些帶有特殊改裝或原廠高性能配件的版本，在二手市場(chǎng)可能會(huì)以相對(duì)較高的價(jià)格成交，可能在原價(jià)基礎(chǔ)上波動(dòng)不大。而對(duì)于EVO - X，如果是五座版且車況一般的二手車，可能會(huì)在25萬(wàn)左右甚至更低；若四座版車型車況優(yōu)秀，可能會(huì)接近35萬(wàn)的價(jià)格上限。

但值得注意的是，二手車市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大，不同地區(qū)的市場(chǎng)需求和價(jià)格水平也存在差異。有些地區(qū)對(duì)三菱evo這類經(jīng)典性能車需求旺盛，價(jià)格可能會(huì)相對(duì)堅(jiān)挺；而在一些對(duì)性能車需求不高的地區(qū)，價(jià)格可能會(huì)更親民。

總之，2023款三菱evo不同配置版本的落地價(jià)，無(wú)論是在曾經(jīng)新車銷售時(shí)期，還是如今的二手車市場(chǎng)，都受到眾多因素的交織影響。如果想了解具體落地價(jià)，建議前往專業(yè)二手車交易平臺(tái)或經(jīng)銷商處，結(jié)合實(shí)際車況和當(dāng)?shù)卣哌M(jìn)行詳細(xì)咨詢。