Jeep4700 的動(dòng)力系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

首先，它的動(dòng)力傳遞過程精密而高效。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)飛輪，通過離合器與變速器連接，動(dòng)力經(jīng)變速后由萬向節(jié)、傳動(dòng)軸傳遞至差速器，再分配到兩側(cè)車輪的減速器，最終到達(dá)車輪。

其次，其動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。能為車輛提供充沛的動(dòng)力，無論是在復(fù)雜路況還是高速行駛，都能有出色表現(xiàn)。

此外，JEEP4700 的傳動(dòng)系布置形式隨發(fā)動(dòng)機(jī)位置和汽車用途變化。比如越野車多采用四輪驅(qū)動(dòng)，在傳動(dòng)系中增加分動(dòng)器等總成，而前置前驅(qū)車輛則沒有傳動(dòng)軸等裝置。

在四驅(qū)方面，可分為分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。分時(shí)四驅(qū)在兩驅(qū)和四驅(qū)間手動(dòng)切換，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但不能在硬路面用四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)使汽車四個(gè)車輪一直保持有驅(qū)動(dòng)力，可靠性大但油耗較高。