25款領(lǐng)克03的屏幕無(wú)法升降，自然也就不存在調(diào)節(jié)升降速度一說(shuō)。在過(guò)去，領(lǐng)克03部分halo以上版本配備可升降中控屏，但到了25款Pro版本，內(nèi)飾有了小改動(dòng)，屏幕已固定。這一改變背后，有技術(shù)與實(shí)際需求的考量，比如之前屏幕下降是為無(wú)線充降溫，如今屏幕加大且無(wú)線充有獨(dú)立散熱，便無(wú)需屏幕調(diào)節(jié)來(lái)輔助散熱了 。

對(duì)于那些曾體驗(yàn)過(guò)可升降屏幕的用戶來(lái)說(shuō)，這一改變或許會(huì)帶來(lái)一些不同的感受。有人曾覺(jué)得屏幕礙事，希望能將其降下來(lái)，獲得更開(kāi)闊的視野；而也有人認(rèn)為這種調(diào)節(jié)意義不大，固定的屏幕反而能帶來(lái)更穩(wěn)定的視覺(jué)體驗(yàn)。

雖然不能調(diào)節(jié)屏幕升降速度，但25款領(lǐng)克03在車(chē)機(jī)操作方面也有著其他的便捷之處。例如它具備獨(dú)特的車(chē)機(jī)調(diào)整快捷操作方法，支持二指、三指操作方式，這能讓用戶更靈活地控制車(chē)機(jī)各項(xiàng)功能，在一定程度上彌補(bǔ)了屏幕無(wú)法升降的“遺憾”。

同時(shí)，天窗按鍵現(xiàn)在可以在中控屏幕上操作，用戶能夠更方便快捷地將天窗開(kāi)到自己想要的位置。這一小小的改變，無(wú)疑提升了車(chē)內(nèi)功能操作的便利性和智能化程度，讓用戶在駕駛過(guò)程中更加得心應(yīng)手。

25款領(lǐng)克03雖摒棄了屏幕升降功能，但它通過(guò)優(yōu)化無(wú)線充電散熱等技術(shù)，以及在車(chē)機(jī)操作和其他內(nèi)飾功能上進(jìn)行改進(jìn)，為用戶帶來(lái)了別樣的體驗(yàn)。這一系列的調(diào)整，都是為了更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求與技術(shù)發(fā)展，為用戶打造更舒適、便捷、智能的駕乘環(huán)境，依然展現(xiàn)出領(lǐng)克品牌不斷創(chuàng)新與進(jìn)步的理念 。