2025款路虎攬勝在越野性能上實(shí)現(xiàn)了多維度提升。在動力上，全系采用3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，帶來更充沛動力輸出，為越野提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。越野配置進(jìn)一步豐富，后橋差速鎖等實(shí)用配置讓復(fù)雜路況應(yīng)對自如。智能硬件方面，先進(jìn)的感知系統(tǒng)與強(qiáng)大計(jì)算平臺，提升對越野場景的感知與處理能力。此外，出色的車身扭轉(zhuǎn)剛度與智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，也讓它能輕松應(yīng)對各類復(fù)雜地形。

從動力性能來看，入門車型低功率調(diào)校的 3.0T 引擎，可爆發(fā)出 360Ps 的峰值馬力以及 500N·m 的峰值扭矩，而其余車型更是能達(dá)到 400Ps 峰值馬力和 550N·m 峰值扭矩。這樣強(qiáng)勁的動力，相較于以往，無論是在爬坡時的爆發(fā)力，還是在穿越泥濘路段的持續(xù)驅(qū)動力上，都有顯著提升，能讓車輛輕松應(yīng)對各種艱難路況。

越野配置的豐富也是一大亮點(diǎn)。后橋差速鎖的配備，能在車輪打滑時有效分配扭矩，增強(qiáng)車輛的通過性；低速四驅(qū)模式，讓車輛在面對極端路況時，有更強(qiáng)大的扭矩輸出；整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則提升了車輛在狹窄路段和復(fù)雜彎道的操控靈活性；涉水感應(yīng)系統(tǒng)使駕駛者能更精準(zhǔn)地掌握車輛涉水深度，從容應(yīng)對水路。這些全面且實(shí)用的配置，為其越野性能增色不少。

智能硬件的升級更是如虎添翼。4D 成像雷達(dá)與激光雷達(dá)的組合，讓越野場景障礙物識別率高達(dá) 99.3%。5 顆毫米波雷達(dá)、12 個超聲波傳感器和 3 個環(huán)視攝像頭，配合 NVIDIA DRIVE Thor 芯片強(qiáng)大的算力，讓車輛能迅速感知周圍環(huán)境。全景透視虛擬底盤透視、坡度控制智能攀爬系統(tǒng)、脫困救援絞盤自動應(yīng)力計(jì)算等越野輔助功能，進(jìn)一步提升了車輛在復(fù)雜地形下的應(yīng)對能力。

2025 款路虎攬勝通過動力、配置和智能硬件等多方面的提升，在越野性能上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，無論是面對崎嶇山路還是湍急水流，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過性和適應(yīng)性，為越野愛好者帶來更卓越的駕駛體驗(yàn) 。