坦克400 Hi4-T在不同駕駛模式下續(xù)航里程各有不同，純電模式下WLTC工況續(xù)航為105km ，混動模式綜合續(xù)航達800km。在純電模式中，車輛依靠電力驅(qū)動，能滿足一定距離的零排放出行；混動模式則巧妙結(jié)合燃油與電力，智能調(diào)節(jié)動力分配，讓續(xù)航得以大幅提升。這些不同模式的續(xù)航表現(xiàn)，為用戶帶來多樣選擇，滿足各種出行需求。

除了上述提到的兩種模式續(xù)航，坦克400 Hi4-T還有智能模式。在智能模式下，車輛可針對不同場景和駕駛者的充電習(xí)慣，靈活調(diào)整耗電速率，進而實現(xiàn)油電雙降，以此來保障續(xù)航里程。雖然沒有具體的官方續(xù)航數(shù)值，但這種智能調(diào)節(jié)方式無疑為用戶在續(xù)航方面提供了更多的可能性。

在實際測試中，純電模式下實測純電續(xù)航里程可達118.3KM，這一成績相當(dāng)亮眼，超過了官網(wǎng)標注的WLTC實測里程。而在CLTC純電續(xù)航方面，能達到152km，這進一步展示了它在純電驅(qū)動時的出色續(xù)航能力。

另外，車輛的虧電油耗為8.68L/100km，油箱容積82L，滿油滿電續(xù)航更是能達到1200km。值得稱贊的是，坦克400 Hi4-T在所有測試項目的續(xù)航達成率上都名列前茅，不管是饋電續(xù)航、綜合續(xù)航還是純電續(xù)航，表顯續(xù)航都極為實在，表顯平均油耗與實際油耗幾乎無差，這無疑給用戶吃下了一顆“定心丸”。

總之，坦克400 Hi4-T憑借在不同駕駛模式下的續(xù)航表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了其在能源利用和續(xù)航能力上的優(yōu)勢。豐富的駕駛模式與出色的續(xù)航數(shù)據(jù)，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為用戶提供有力的出行保障，讓每一次駕駛都更加從容自信。