新能源汽車(chē)使用鐵皮剎車(chē)片存在使用壽命較短、制動(dòng)產(chǎn)熱多等弊端。鐵皮剎車(chē)片在頻繁使用下，磨損速度相對(duì)較快，需要更頻繁更換，這不僅增加了使用成本，也帶來(lái)諸多不便。同時(shí)，制動(dòng)過(guò)程中它會(huì)產(chǎn)生較多熱量，過(guò)高的熱量可能導(dǎo)致剎車(chē)性能衰減，影響制動(dòng)效果，進(jìn)而威脅到車(chē)輛的行駛安全。所以，鐵皮剎車(chē)片在新能源汽車(chē)應(yīng)用上存在一些明顯不足。

首先，頻繁更換剎車(chē)片帶來(lái)的使用成本增加不容小覷。每一次更換剎車(chē)片，都意味著一筆額外的開(kāi)支，對(duì)于精打細(xì)算的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。而且，頻繁更換剎車(chē)片也需要耗費(fèi)時(shí)間和精力，要前往維修店，等待更換過(guò)程，耽誤正常的出行安排。

其次，制動(dòng)產(chǎn)熱多帶來(lái)的剎車(chē)性能衰減問(wèn)題十分關(guān)鍵。在緊急制動(dòng)或者連續(xù)剎車(chē)的情況下，鐵皮剎車(chē)片產(chǎn)生的大量熱量會(huì)使剎車(chē)系統(tǒng)的溫度急劇升高。當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，剎車(chē)片的摩擦系數(shù)會(huì)下降，這直接導(dǎo)致剎車(chē)距離變長(zhǎng)。想象一下，在高速行駛或者復(fù)雜路況下，關(guān)鍵時(shí)刻剎車(chē)性能打折扣，極有可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，危及駕乘人員的生命安全。

再者，過(guò)多的熱量還可能對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的其他部件產(chǎn)生不良影響。高溫可能會(huì)使剎車(chē)油的性能發(fā)生變化，甚至出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，進(jìn)一步削弱剎車(chē)系統(tǒng)的可靠性。長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境下，剎車(chē)系統(tǒng)的一些零部件也可能會(huì)加速老化和損壞，增加了整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)故障的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，新能源汽車(chē)使用鐵皮剎車(chē)片存在的這些弊端，無(wú)論是從使用成本，還是行車(chē)安全等方面來(lái)看，都有著不可忽視的影響。這也促使汽車(chē)制造商不斷探索和研發(fā)更優(yōu)質(zhì)、更適合新能源汽車(chē)的剎車(chē)片材料和技術(shù)，以提升新能源汽車(chē)的整體性能和安全性 。