邁騰B9 300和380在底盤調(diào)校方面整體差異不大，都有著舒適且兼顧操控的特點(diǎn)。邁騰B9整體底盤調(diào)校更注重舒適性，懸架初段和中段偏軟，能有效過濾路面顛簸。后段短行程設(shè)定則帶來良好支撐，高速行駛盡顯德系底盤厚重感。同時(shí)，其底盤調(diào)校又兼顧運(yùn)動(dòng)化，前麥弗遜與后多連桿懸掛組合，配合優(yōu)化的彈簧，讓操控穩(wěn)定，路感清晰，二者都很好地平衡了舒適與操控。

具體來說，邁騰B9 300TSI在底盤操控方面展現(xiàn)出穩(wěn)定的特性。它在日常駕駛中，對(duì)于路面上一些細(xì)碎的震動(dòng)過濾得十分到位，當(dāng)車輛駛過減速帶或者坑洼路面時(shí)，初段和中段偏軟的懸架能輕柔地化解沖擊，讓車內(nèi)乘客感受到的顛簸感微乎其微，舒適性得到了極大的保障。而在需要快速過彎或者緊急變線時(shí)，后段短行程的懸架設(shè)定又能及時(shí)提供充足的支撐力，使得車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過度的側(cè)傾，讓駕駛者能感受到車輛良好的循跡性。

邁騰B9 380在底盤調(diào)校上同樣延續(xù)了舒適與操控兼顧的風(fēng)格。其前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，配合針對(duì)操控性優(yōu)化的彈簧以及提高的穩(wěn)定桿剛度，在行駛過程中底盤整體性很強(qiáng)。在平坦路面行駛時(shí)，懸架能很好地貼合路面，帶來平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)；在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，比如連續(xù)的起伏路面，懸架能迅速做出反應(yīng)，有清脆的回彈，不僅過濾了震動(dòng)，還讓駕駛者能清晰感知路面狀況，路感清晰的同時(shí)又不失舒適。

總的來講，邁騰B9 300和380雖然在動(dòng)力等方面存在差異，但在底盤調(diào)校上都有著鮮明的德系風(fēng)格烙印。二者都在舒適與操控之間找到了很好的平衡點(diǎn)，無論是追求平穩(wěn)舒適駕乘體驗(yàn)的用戶，還是熱衷于感受清晰路感與穩(wěn)定操控的駕駛者，都能在這兩款車型上找到滿足自身需求的底盤特性。