由于缺乏關于灰石650操控性能的具體信息，難以確切判斷它好不好上手。一款摩托車的操控是否容易上手，涉及到諸多因素，比如座高是否適合駕駛者的身高以便輕松著地支撐，車把的寬度和角度是否符合人體工程學讓操控更舒適，整備質量是否過重影響操控的靈活性，以及動力輸出是否線性穩(wěn)定等。要準確評估灰石650操控好不好上手，還需進一步結合這些方面的詳細數(shù)據(jù)和實際體驗。

座高是影響操控上手難易的重要因素之一。合適的座高能讓駕駛者在停車時雙腳平穩(wěn)著地，給人足夠的安全感。若灰石650座高過高，對于身高普通的駕駛者來說，停車時雙腳難以踏實地面，在低速操控或駐車時就會增添不少困難，上手難度也會相應增加；反之，合適的座高會讓騎行者在各種情況下都能輕松應對，從而降低操控的難度，更快適應車輛。

車把的設計同樣不容忽視。如果車把寬度和角度符合人體工程學，那么在騎行過程中，駕駛者操控起來會更加得心應手，轉向、制動等操作都能更加流暢自然。比如，合理的車把寬度能讓騎行者在轉彎時輕松施力，角度適宜則可減少手臂和肩部的疲勞感，讓騎行者更專注于路況和操控，自然也有利于更快上手。

整備質量對于操控靈活性的影響也十分顯著。倘若灰石650整備質量過重，在低速行駛、原地掉頭、停車等場景下，操控起來就會顯得較為笨重，需要駕駛者花費更多的力氣來控制車輛的平衡和方向；而質量適中的話，車輛操控會更加輕盈靈活，新手駕駛者也能更快掌握操控技巧。

動力輸出的線性穩(wěn)定性也至關重要。線性穩(wěn)定的動力輸出能讓駕駛者精準地控制車速，在加速、減速過程中感受到平穩(wěn)的動力變化，不會出現(xiàn)動力突兀的情況，這樣無論是在城市道路的走走停停，還是在高速行駛時，都能讓駕駛者更好地掌控車輛，從而更易上手。

綜上所述，要評判灰石650的操控是否好上手，需要綜合考量座高、車把設計、整備質量以及動力輸出等多方面因素。只有全面了解這些方面的信息，并經(jīng)過實際體驗，才能對其操控上手難度有一個準確的判斷。