歐寶 Ampera 的市場(chǎng)保有量不高。

歐寶品牌在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)歷較為曲折。1993 年以進(jìn)口車(chē)身份進(jìn)入中國(guó)，投放多款車(chē)型但因產(chǎn)品售價(jià)高、品牌小眾等未建立足夠優(yōu)勢(shì)，2015 年因常年虧損退出。

如今，Stellantis 集團(tuán)計(jì)劃讓歐寶以電動(dòng)品牌身份重回中國(guó)，雖未明確引入時(shí)間和車(chē)型，但此計(jì)劃面臨諸多挑戰(zhàn)。

歐寶在歐洲以小型車(chē)聞名，而中國(guó)市場(chǎng) SUV 占比大，照搬小型車(chē)難以抗衡。品牌和產(chǎn)品定位需重新規(guī)劃，不能僅依賴(lài)線下銷(xiāo)售，要結(jié)合線上模式。

雖然歐寶在全球有一定認(rèn)可，但在中國(guó)知名度低，且德國(guó)制造面臨技術(shù)人才流失、制造業(yè)勞動(dòng)力老齡化等問(wèn)題。

不過(guò)，若歐寶能在產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)上做好平衡，走對(duì)路線，仍有可能在國(guó)內(nèi)立足。

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