上海大眾汽車新款在智能駕駛方面有不少突破。

首先，新款大眾 ID.3 在輔助駕駛功能上進(jìn)行了全面升級。現(xiàn)款在售車型中配以上已提供 L2 級別輔助駕駛功能，新款可能會改進(jìn)自動泊車等功能。

其次，上汽大眾在自動駕駛技術(shù)研發(fā)方面不斷進(jìn)取，成立智能駕駛開發(fā)部門，從與供應(yīng)商合作到實現(xiàn)全棧自動駕駛技術(shù)自研。例如，在傳感器選型、集成，軟件代碼研發(fā)，功能場景適配等工作上積累了豐富經(jīng)驗。

再者，新款車型在核心算法能力構(gòu)建上取得進(jìn)展，能夠完成 90%以上核心算法研發(fā)，包括感知融合、定位、控制、預(yù)測等，并不斷探索軟件的模塊化、輕量化開發(fā)以及通用化封裝，為更多領(lǐng)域賦能。

在仿真系統(tǒng)能力構(gòu)建方面，建立了通用化的仿真測試體系，包含基礎(chǔ)層、場景層和應(yīng)用層。測試與驗證平臺方面，致力于建設(shè)全場景、全流程的測試體系。

另外，打造了端到端數(shù)據(jù)驅(qū)動平臺，分為大數(shù)據(jù)平臺、基礎(chǔ)設(shè)施層和應(yīng)用層，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的算法閉環(huán)迭代。工具鏈體系方面，建立了比較完備的應(yīng)用型工具鏈，如 TJM、CFM 等。

人機(jī)共駕系統(tǒng)方面，基于先進(jìn)感知技術(shù)，利用多種設(shè)備為用戶營造全場景的旅程體驗。

總之，上海大眾汽車新款在智能駕駛方面的突破，將為消費者帶來更安全、便捷和舒適的駕駛體驗。

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