很難確切說(shuō) 2024 款 GTR 在二線城市的落地價(jià)比一線城市低多少。2024 款 GTR 有多個(gè)版本，各版本基礎(chǔ)價(jià)格不同，像標(biāo)準(zhǔn)版約 100 萬(wàn)，不同城市優(yōu)惠政策、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用也會(huì)讓落地價(jià)產(chǎn)生波動(dòng)。一線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，價(jià)格或許略高，但由于缺乏準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，無(wú)法明確差價(jià)。只能說(shuō)落地價(jià)受多種因素影響，致使具體差價(jià)難以確定 。

首先，不同版本的 2024 款 GTR 基礎(chǔ)價(jià)格差異明顯。除了標(biāo)準(zhǔn)版約 100 萬(wàn)，Track Edition 版 110 萬(wàn)，Nismo 版高達(dá) 180 萬(wàn)等。在一線城市，因市場(chǎng)需求和消費(fèi)能力等因素，某些熱門版本可能會(huì)因?yàn)楣┎粦?yīng)求，在基礎(chǔ)價(jià)格上的優(yōu)惠幅度較小。而在二線城市，經(jīng)銷商為了提升銷量，可能會(huì)給出相對(duì)較大的優(yōu)惠力度，這就使得不同版本車型在兩地的落地價(jià)差有所不同 。

購(gòu)置稅方面，它是按照汽車計(jì)稅價(jià)格來(lái)計(jì)算的。不同版本車型計(jì)稅價(jià)格不同，一線城市和二線城市在政策執(zhí)行細(xì)節(jié)上或許存在差異，雖然總體遵循統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但細(xì)微差別也會(huì)對(duì)最終落地價(jià)產(chǎn)生影響。保險(xiǎn)費(fèi)用亦是如此，交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格相對(duì)固定，GTR 為 950 元，可商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)因車型、保額等因素有較大差異。一線城市保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，部分保險(xiǎn)公司可能會(huì)推出一些優(yōu)惠套餐；而二線城市保險(xiǎn)市場(chǎng)情況不同，優(yōu)惠政策不同，這也導(dǎo)致保險(xiǎn)費(fèi)用不同，進(jìn)而影響落地價(jià)差值 。

此外，上牌費(fèi)用一般在幾百元左右，看似差距不大，但車船使用稅根據(jù)車輛排量等情況收取，不同城市在這方面政策不同。這些零零總總的費(fèi)用疊加起來(lái)，使得 2024 款 GTR 在一線城市和二線城市的落地價(jià)差值難以精準(zhǔn)計(jì)算。

總之，由于車型版本多樣，以及不同城市在優(yōu)惠政策、稅費(fèi)、保險(xiǎn)等方面存在諸多差異，想要確切知曉 2024 款 GTR 在二線城市的落地價(jià)比一線城市低多少，并非易事，需要具體結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)以及各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì)進(jìn)行綜合核算 。