2024款 GTR 不同配置下落地價格差異明顯，可達近百萬元。其標準版落地 100 萬往上，Track Edition 版在 110 萬至 120 萬左右，Nismo 版 180 萬元以上，旗艦版約 195.8 萬元。這些差異源于不同配置的裸車價本就不同，從 100 萬到 180 萬不等，且落地價還涵蓋購置稅、保險等多種費用，各費用因車型及地區(qū)政策等因素而有別，致使不同配置落地價差較大 。

先看裸車價，這是決定落地價格差異的基礎(chǔ)。標準版車型裸車價約100萬元，為整個車系的基礎(chǔ)款定價；Track Edition版裸車價約110萬元，相較標準版有10萬元的提升，必然使得最終落地價也水漲船高；Nismo版作為高性能版本，裸車價直接來到180萬元，這大幅拉開了與其他版本的價格差距。

再來說購置稅，它按照汽車計稅價格計算，不同版本車型計稅價格不同。以價格較高的Nismo版為例，計稅價格高，購置稅自然更多，這進一步加大了與低價版本的落地價格差異。

保險費用也是關(guān)鍵因素。交強險價格相對固定，GTR為950元，但商業(yè)保險費用因車型、保額等因素有較大差異。高配置版本往往保額需求更高，保險費用也就更多。

不同地區(qū)政策同樣會影響落地價格。一線城市經(jīng)濟環(huán)境好，可能優(yōu)惠幅度小，像旗艦版車型算上各種費用后落地約195.8萬元，實際落地價格還可能稍有上?。欢€城市優(yōu)惠幅度、購車政策不同，落地價格大致在100萬到190萬左右。

綜上所述，2024款GTR不同配置的落地價格因裸車價、購置稅、保險以及地區(qū)政策等多種因素的綜合作用，產(chǎn)生了明顯的差異，消費者可以根據(jù)自己的預算和需求來選擇適合自己的版本。