老款捷達(dá)上綠牌和新款車(chē)要求不一樣。通常新款車(chē)只要符合新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)就能上綠牌，像純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等車(chē)型都有相應(yīng)規(guī)范。而老款捷達(dá)一般是傳統(tǒng)燃油車(chē)，動(dòng)力系統(tǒng)與新能源不沾邊。要想上綠牌，除非經(jīng)過(guò)合法合規(guī)的改裝使其滿足新能源汽車(chē)條件，否則難以符合綠牌要求?？梢?jiàn)二者在上綠牌這件事上，因車(chē)輛本質(zhì)屬性不同而要求有別 。

老款捷達(dá)作為傳統(tǒng)燃油車(chē)，它在設(shè)計(jì)之初就是以汽油作為能源，發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系統(tǒng)等都是按照燃油車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。這和新能源汽車(chē)的架構(gòu)有著天壤之別。比如新能源汽車(chē)關(guān)鍵的電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)，老款捷達(dá)根本沒(méi)有。如果想要上綠牌，就需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面且復(fù)雜的改裝。

在改裝過(guò)程中，可不是簡(jiǎn)單地安裝電池和電機(jī)就行。首先要考慮車(chē)輛的空間布局，能否容納下新增的電池組。電池的安裝位置要合理，既要保證安全，又不能影響車(chē)輛的原有結(jié)構(gòu)和性能。其次，電機(jī)的功率和扭矩要與車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)相匹配，不然會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不協(xié)調(diào)的問(wèn)題。而且，改裝后的車(chē)輛還需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)要符合新能源汽車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

此外，相關(guān)政策對(duì)于改裝車(chē)上綠牌也有嚴(yán)格規(guī)定。私自改裝車(chē)輛是不被允許的，必須由具備專業(yè)資質(zhì)的改裝廠按照規(guī)定流程進(jìn)行改裝，并且要經(jīng)過(guò)車(chē)管所等相關(guān)部門(mén)的審核備案。這一系列的程序和要求，相較于新款新能源汽車(chē)直接按照標(biāo)準(zhǔn)上牌，要復(fù)雜得多。

綜上所述，老款捷達(dá)上綠牌由于自身屬性和改裝等諸多因素的限制，與新款車(chē)的上牌要求大不相同。新款車(chē)符合標(biāo)準(zhǔn)即可輕松上牌，而老款捷達(dá)想上綠牌則要面臨重重考驗(yàn)和復(fù)雜的流程。