Jeep2700的越野性能還是不錯(cuò)的。

它的懸架結(jié)構(gòu)在越野路面能有出色表現(xiàn)，特定速度下車內(nèi)震動(dòng)小。

在低速四驅(qū)時(shí)，只要路面附著力良好，爬坡能力強(qiáng)。

不過原廠配套的輪胎和輪轂不太理想，強(qiáng)度難以適應(yīng)高強(qiáng)度越野。

其采用的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在高速四驅(qū)或低速四驅(qū)擋位時(shí)，理論上前后軸被分配 50：50 的驅(qū)動(dòng)力，中橋相當(dāng)于硬連接，越野時(shí)只要不是前后輪都打滑，能掙脫困境。

在 4L 模式下，分動(dòng)箱還有扭矩放大功能，能將扭矩放大到 2.72 倍。

但由于前后沒有差速鎖，不具備極限越野的能力。

另外，相比起公路性能，Jeep2700 的公路表現(xiàn)屬中等水平，懸架設(shè)計(jì)側(cè)重穩(wěn)定性和越野通過性，導(dǎo)致駕乘舒適性一般。