大野馬 crossrc 在一線城市和二三線城市售價是有差異的。汽車價格受多種因素制約，不同城市在運輸成本、稅費政策、配置情況以及市場供求關系等方面存在不同。一線城市交通物流發(fā)達，運輸成本或許相對低些，但市場需求大，可能因供需關系使價格有波動；二三線城市在稅費政策、市場需求等方面和一線城市有別，這些因素綜合起來，就導致大野馬 crossrc 在不同層級城市售價出現(xiàn)差異 。

從運輸成本來看，一線城市擁有更為密集和高效的物流網(wǎng)絡，車輛運輸至這些城市的過程中，損耗和運輸費用可能相對較低。而二三線城市，尤其是一些地理位置較為偏遠的地方，運輸難度增加，成本自然上升，這部分增加的成本很可能會體現(xiàn)在車輛售價上。

稅費政策也是影響價格的關鍵因素。不同城市對于汽車的稅費征收標準存在差異。一線城市為了推動汽車消費升級或者環(huán)保政策的實施，可能會在某些車型的稅費上有一定的優(yōu)惠或者補貼政策；而二三線城市可能因財政狀況、產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求等原因，稅費政策不同，從而導致車輛的最終售價有別。

配置差異同樣不可忽視。一線城市消費者對汽車配置要求往往較高，汽車廠商為迎合市場需求，可能會提供更多高端配置車型，價格也相應提高；二三線城市消費者需求偏實用，基礎配置車型更受歡迎，價格區(qū)間相對較低。

市場供求關系對價格影響巨大。一線城市汽車市場競爭激烈，消費者選擇眾多，供大于求時，經(jīng)銷商為吸引客戶可能會推出優(yōu)惠活動降低價格；二三線城市市場相對較小，若大野馬 crossrc 受歡迎且供應有限，可能會因供不應求而使價格維持在較高水平。

綜上所述，運輸成本、稅費政策、配置情況以及市場供求關系等多方面因素，使得大野馬 crossrc 在一線城市和二三線城市的售價呈現(xiàn)出差異，消費者購車時可綜合考慮這些因素。