電動車電瓶在以下幾種情況下無法修復(fù)：

- 加補(bǔ)充液修復(fù)效果不佳：現(xiàn)在市場上大部分鉛酸電池為密封免維護(hù)電池，通常不需要加補(bǔ)充液。若電池出現(xiàn)鼓包、發(fā)熱等情況，加補(bǔ)充液修復(fù)往往不理想，也不現(xiàn)實(shí)。

- 質(zhì)量問題與不良習(xí)慣導(dǎo)致：因失水或硫化出現(xiàn)鼓包等，多是本身質(zhì)量問題和不良使用習(xí)慣造成，這種情況多數(shù)不可逆，修復(fù)無意義，建議直接換新。

- 電池儲電量小于 60%且維護(hù)保養(yǎng)后無提升：鉛酸電池容量衰減到 60%左右后性能大幅衰減，各部件惡化嚴(yán)重，很快會徹底失去充放電能力。

- 充電短時間充滿但騎行里程短：可能是電池老化或某一單節(jié)電池不行，導(dǎo)致整體儲存電量少，容易充滿但續(xù)航短。

- 充電或使用時外殼嚴(yán)重發(fā)熱發(fā)燙：極板上活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落，內(nèi)阻增大，電解液發(fā)黑，嚴(yán)重失效無法修復(fù)，自放電快。

- 鼓包或外殼變形破裂：長期大電流充電或過充導(dǎo)致，無法靠修復(fù)起死回生。

- 嚴(yán)重虧電無法再次激活：持續(xù)存放 1 到 2 年不用，內(nèi)部結(jié)構(gòu)氧化，充不進(jìn)電且無法用修復(fù)儀激活。

- 使用時間過長：鉛酸電池充放電次數(shù)一般為 350 次左右，使用 3 到 5 年后壽命耗盡，無法靠加水延長壽命。

- 修復(fù)理念誤區(qū)：對于正極板嚴(yán)重軟化、腐爛、極板脫片或者電池外觀變形、鼓包、漏液等基本沒有修復(fù)價值。