問(wèn)

03年雷克薩斯lx570后期保養(yǎng)費(fèi)用高嗎?

03年雷克薩斯 LX570后期保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。在四年或十萬(wàn)公里內(nèi),車(chē)輛可享受免費(fèi)保修和保養(yǎng)服務(wù),這為車(chē)主節(jié)省了不少開(kāi)支。然而,超期之后,小保養(yǎng)約 1000 元,大保養(yǎng)至少 3000 元,且每次常規(guī)保養(yǎng)需約十五升全合成機(jī)油,成本就達(dá)兩千多元,算上更換三濾器等費(fèi)用,小保養(yǎng)總價(jià)約三千元。因地區(qū)、服務(wù)站等因素,保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)有所差異,但總體而言后期花費(fèi)不低 。

具體來(lái)說(shuō),超期后基礎(chǔ)保養(yǎng)一次約 1500 元,如果一年進(jìn)行兩次基礎(chǔ)保養(yǎng),費(fèi)用就在 3000 元左右。而且小規(guī)模維護(hù)比普通車(chē)型高 100 到 200 元。像 10 萬(wàn)公里保養(yǎng)時(shí),費(fèi)用大概要 2000 塊錢(qián)。要是一年進(jìn)行三次保養(yǎng),按照每次 2000 元的大致花費(fèi)來(lái)計(jì)算,每年光是保養(yǎng)方面的支出就要 6000 元左右。

除了定期保養(yǎng),油費(fèi)和保險(xiǎn)也是一筆不小的開(kāi)支。這款車(chē)油耗不算低,城市百公里約 17 個(gè)油,高速 14 個(gè)油,若每年行駛里程較多,油費(fèi)支出相當(dāng)可觀。保險(xiǎn)費(fèi)用每年大概 3 萬(wàn) ,交強(qiáng)險(xiǎn)每年約 6000 元,車(chē)險(xiǎn)每年約 2 萬(wàn)元。此外,日常的洗車(chē)、停車(chē)等雜項(xiàng)費(fèi)用每年約 1 萬(wàn)元。

綜合來(lái)看,03 年雷克薩斯 LX570 在超出免費(fèi)保養(yǎng)期限后,無(wú)論是保養(yǎng)、油費(fèi),還是保險(xiǎn)及其他雜項(xiàng)費(fèi)用,加起來(lái)的養(yǎng)車(chē)成本著實(shí)不低。不過(guò),在享受其帶來(lái)的舒適駕乘體驗(yàn)和高端品質(zhì)時(shí),這些后期費(fèi)用也是車(chē)主需要考慮和承擔(dān)的部分。所以有意向選擇這款車(chē)的朋友,一定要對(duì)后續(xù)的養(yǎng)車(chē)成本有清晰的認(rèn)知。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

電動(dòng)貨車(chē)的售價(jià)范圍跨度較大,從幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元不等。這主要是因?yàn)殡妱?dòng)貨車(chē)價(jià)格受品牌、配置、功能、續(xù)航里程等多種因素影響。一些小型、配置基礎(chǔ)的電動(dòng)貨車(chē),價(jià)格可能只需幾千元;而配置豐富、技術(shù)先進(jìn)的電動(dòng)貨車(chē),售價(jià)則能達(dá)到幾十萬(wàn)元。消費(fèi)者在選擇時(shí),
本田摩托車(chē)專(zhuān)用機(jī)油的更換周期并非固定不變,通常在 300 - 5000 公里之間,具體因車(chē)型、使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣以及機(jī)油類(lèi)型等因素有所不同。新大洲本田摩托車(chē)首??稍?300 - 1000 公里時(shí)進(jìn)行,之后每 2000 - 3000 公里常規(guī)
廢舊輪胎熱裂解設(shè)備主要由高溫?zé)o氧熱解、加熱、冷凝、油氣分離、炭黑處理、鋼絲分離、氣體凈化、自動(dòng)控制等系統(tǒng)組成。其中,熱解系統(tǒng)的反應(yīng)器是核心,加熱系統(tǒng)提供熱量,冷凝系統(tǒng)讓裂解氣體成油,油氣分離系統(tǒng)分開(kāi)液態(tài)油和可燃?xì)怏w,炭黑與鋼絲分離系統(tǒng)分別處
國(guó)產(chǎn)三元催化器品牌在質(zhì)量穩(wěn)定性上差異明顯。原廠催化器由主機(jī)廠配套生產(chǎn),有相關(guān)證書(shū)且獲汽車(chē)廠家認(rèn)可,生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量控制嚴(yán)格,尾氣凈化效果優(yōu)異,能確保車(chē)輛年檢通過(guò),質(zhì)量穩(wěn)定性高。而副廠催化器來(lái)源多樣,小廠生產(chǎn)的基本無(wú)法使用,質(zhì)量難以保障;部分副
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家